Buick Excelle GT 1.6 2012 из Китая

Satisfaction: Я купил эту машину и чувствую себя очень счастливым, проехав на ней несколько месяцев. Опыт во всех аспектах довольно хороший. Во-первых, это его внешний вид. Передние фары наклонены вверх, что придает ему особенный вид. Создается впечатление, что он не ограничивается обычным внешним видом, а имеет уникальный внешний вид. Во-вторых, пространство автомобиля очень большое, включая пространство сидений и пространство багажника. Перевозить некоторые вещи теперь стало удобнее. Логотип автомобиля находится поверх номерного знака. Он инкрустирован сверху и выглядит очень изящно. Многие автомобильные логотипы, которые я видел раньше, не инкрустированы напрямую.
Dissatisfaction: Пластик внутри автомобиля кажется немного прочным, хотя выглядит он очень красиво и очень стильно. Салон машины немного неудовлетворительный, ведь в машине приходится сидеть. Когда я впервые начал водить машину, был небольшой запах пластика. Когда я позволил своей девушке посидеть в нем, она почувствовала запах и немного смутилась. Позже я купил освежитель, и ситуация немного улучшилась. Во-вторых, когда машина ускоряется на шоссе, она чувствует себя немного беспомощной и неспособной бежать. Когда она увеличивается до 100 ярдов и далее увеличивается, она чувствует себя немного неспособной набрать скорость. Однако для бега в городской черте этого все равно вполне достаточно.
Space: Пространство очень большое. Я положил в него несколько коробок яблок, десятки фунтов бекона и разные продукты. Чувствую, места в багажнике вполне достаточно. Места на моем водительском сиденье тоже очень много, поэтому за рулем я не чувствую себя угнетающим из-за нехватки места. На заднем сиденье могут поместиться 3-4 человека, чего вполне достаточно. Также очень удобно брать с собой друзей для развлечения и путешествий.
Power: В начале пробега мощности было вполне достаточно, и мне было очень комфортно пробежать 70,80 ярдов. После пробега на 100 ярдов мне немного не хватало мощности. Однако я обычно езжу по городу. и не может бежать с такой скоростью. Для новичков мощности этой машины точно хватит. Если она не сможет разгоняться до такой степени, то машина точно будет относительно стабильной.
Fuel Consumption: Расход топлива чувствуется очень комфортно. Ведь машина такая большая и расход топлива приемлемый. Раньше я видел автомобиль Citroën примерно такого же размера, и мой коллега сказал мне, что эта машина потребляет около 10 юаней топлива по сравнению с предыдущей машиной, я чувствую, что эта машина более экономична. приходится дозаправляться во время езды, так что могу немного сэкономить. Что касается расхода топлива, то я по-прежнему очень доволен.
Appearance: Внешний вид по-прежнему очень красив. Будь то дизайн фар или инкрустация логотипа автомобиля, полная длина автомобиля в моем эстетическом вкусе. Обтекаемая форма автомобиля также выглядит очень приятно. Выступающая линия сбоку выглядит особенно гладко.
Interior: Качество внутренней отделки довольно грубое, в конце концов, цена есть, но есть еще некоторые мелкие детали. Например, защита от ультрафиолета на переднем стекле кажется мне особенно приятной. довольно технологичен, а различные конфигурации автомобиля кажутся очень полезными.

Satisfaction: Хотя период обкатки еще не прошел, период обкатки между мной и Инланом стал еще лучше, хе-хе. Есть две вещи, которыми я доволен. Прежде всего, топовая конфигурация — очень хорошее место для Yinglang. Сама 1.3T Elite также является топовой моделью со множеством конфигураций. такие как радар, большой центральный экран управления и круиз-контроль. Подождите, все они очень практичны. Еще есть общий дизайн. Хотя нынешний Yinglang выглядит немного плохо, он по-прежнему привлекателен, и он вам не надоест еще долгое время.
Dissatisfaction: Что касается мощности, то в целом все в порядке. Единственное неудовлетворение — на старте. Мощность на старте действительно слишком слабая. Сколько бы вы ни нажимали на педаль газа, это просто скучно. будет достаточно, как только скорость поднимется. При этом размер центрального экрана управления по-прежнему кажется немного меньшим, хотя требования для получения того, за что вы платите, не должны быть слишком высокими, кто не хочет, чтобы его машина становилась все лучше и лучше. Наконец, есть задние фонари, которые выглядели бы более внушительно, если бы были больше или длиннее.
Space: Помимо всего прочего, несмотря ни на что, пространство автомобиля Yinglang определенно не является проблемой. Те, кто гонится за пространством, могут смело покупать Yinglang. Недостатков почти нет, разве что подушка сиденья для ног немного коротковата. В плане места и для ног, и для головы вполне достаточно. С точки зрения дизайна задний пол имеет мало выпуклостей, пол ровный и на своем месте. сиденья удобные. Это идеально.
Power: Не ждите слишком многого от мощности. Хотя по параметрам производительность двигателя кажется очень хорошей, это все же так называемый легкий гибрид, и двигатель здесь задействован. Но параметры не такие, как на самом деле. Помимо того, что Инлан слишком толстый на старте, ему также не хватает выносливости при беге на высоких скоростях, но это не так бесполезно, как стартовое чувство, хахахаха. Конечно, если вы просто думаете, что машина умеет ездить, мощности Инлана определенно будет достаточно на 100%. Что касается трехцилиндрового двигателя, то он вибрирует и сильно шумит. Я ничего особенного не чувствую, по ощущениям он ничем не отличается от других машин.
Fuel Consumption: Основная причина в том, что срок обкатки еще не истек и первая страховка не оформлена, поэтому расход топлива носит справочный характер. Более высокий расход топлива вполне нормальный, не так ли? Если после выдачи первой гарантии оно все еще превышает 7, то оно действительно немного велико.
Appearance:
Interior:

Satisfaction: 1. Прежде всего, я считаю, что общий внешний вид семейства Buick совсем не низкий. Дизайн передней части вполне удовлетворительный, а визуальный эффект также выглядит округлым и величественным. Линия талии гладкая, и это также очень популярный широкофюзеляжный седан. 2. Пространство внутри машины не маленькое, и даже такой человек ростом 182 см, как я, не чувствует уныния, сидя в машине. Форма задней части автомобиля не сжимает пространство багажника. Багажник имеет большой проем, и место для хранения вещей также очень большое. 3. Безнаддувный двигатель объемом 1,5 л удовлетворил мои потребности по мощности. Ведь теперь, когда я перешел на четырехцилиндровый двигатель, соотношение цена-качество выросло. Главное, что он действительно стабильный. на высоких скоростях. 4. Я очень доволен используемыми светодиодными фарами. Рулевое управление очень легкое, независимое управление подвеской всех четырех колес очень удобное, отделка салона богатая и красивая, а сиденья нежные и удобные на ощупь.
Dissatisfaction: 1. Есть небольшая вибрация, и вибрация на холостом ходу немного сильная. В частности, меня не очень устраивает функция старт-стоп. Шум на заднем сиденье тоже немного громкий, а неровности и неровности на небольших неровностях тоже немного резкие. 2. Должен сказать, что запах в машине действительно сильный. Когда я купил машину, я наносил на нее кожуру апельсина, кожуру грейпфрута и ароматерапию в течение месяца, и запах наконец исчез. Но опять же, это нормально, когда новая машина плохо пахнет. За исключением дверных ручек и подлокотников, остальные материалы выполнены из пластика. Материалы, использованные в салоне, действительно не очень хорошие. Вероятно, это и есть источник резкого запаха в машине. Шасси автомобиля низкое, поэтому при переезде выбоин все равно придется быть осторожным.
Space: Пространства достаточно для компактного автомобиля, а отдыхать удобно, если сложить передние сиденья. Мой друг, который ехал в моей машине, тоже сказал, что сидеть втроем на заднем сиденье не тесно и не угнетающе. Конфигурация модели делает пространство для сидения и хранения вещей визуально большим. В багажник можно поместить два больших чемодана и разместить несколько разбросанных вещей.
Power: По этой цене мощность 1,5-литрового двигателя уже очень хорошая, и скорость подачи топлива может не отставать от нее. При увеличении скорости все еще ощущается определенное ощущение отдачи, и соответствующая коробка передач также мощная. На автомобиль не влияет мощность даже при буксировке тяжелых предметов. Вождение по шоссе также упрощается благодаря круиз-контролю.
Fuel Consumption: При покупке автомобиля нас больше всего беспокоит расход топлива. Когда я еду на работу и с работы в городе, я езжу со скоростью около 6 миль в час. Я, конечно, всегда езжу с кондиционером. В комфортное время года расход топлива все же может быть лучше. Он будет немного ниже.
Appearance: Когда мой зять вернулся после того, как забрал машину, я влюбился в ее внешний вид с первого взгляда. Полностью светодиодные фары и решетчатая передняя часть выглядят очень молодо и модно по сравнению со старой моделью автомобиля. логотип на передней панели, новая модель выглядит более красивой и модной. Линии кузова очень плавные, корпус выглядит очень гармонично, если смотреть сбоку, а задняя часть выглядит очень полной. Общий вид великолепен.
Interior: Мне очень нравится такой дизайн интерьера. Консоль имеет плавные линии и выглядит свежо. Приборная панель также очень красива.

Satisfaction: В основном есть два момента: во-первых, внешний вид мне очень нравится, но покупать машину я не стал, во-первых, потому что мои средства ограничены, а во-вторых, у меня есть машина, на которой можно ездить. дома, поэтому не хочу покупать машину. Смело меняю машину. Во-вторых, расход топлива действительно небольшой, двигатель работает достаточно ровно. В городе с ездой проблем нет. Мощность при разгоне неплохая. В городском режиме тоже проблем нет. .
Dissatisfaction: Запах в салоне этого автомобиля довольно серьезный. Похоже, это обычная проблема американских автомобилей. Друг купил Шевроле Круз 10 лет назад. Как только садишься в машину, чувствуешь запах кожи 10 лет назад. прошли. Запах в машине все тот же, так что мне очень противно. Хотя запах этого Buick Hideo меньше, он все равно имеет резкий и неприятный запах, а оборудование и качество изготовления в этой машине не очень хорошие. Похоже это распространенная проблема американских автомобилей, с неровными швами на панели центральной консоли.
Space: Внутреннее пространство также довольно удобное, места для хранения довольно много, что действительно неплохо. Багажник также достаточно большой, и его можно использовать для хранения некоторых вещей.
Power: Можно сказать, что показатели мощности хорошие. В конце концов, это 1,5-литровый атмосферный двигатель. Когда я покупал машину, я также тестировал модель 1,3T в магазине 4S. Двигатель 1,3T действительно мощный. , но турболаг очень очевиден, так что Автомобиль станет медленнее на секунду после того, как масло в полу погаснет, и вибрация в машине очень очевидна, особенно когда коробка передач переключает передачи, я отчетливо чувствую, что кузов автомобиля дрогнет, и это действительно неприятно. езды, поэтому я выбрал 1,5-литровый атмосферный вариант.
Fuel Consumption: При езде по городу расход топлива составляет всего 6,4 литра на 100 километров, что довольно мало для такого седана. Я тоже ездил на Geely Emgrand у друга, а при езде по городу расход топлива составлял около 9 литров. Для сравнения, моя машина действительно очень экономична.
Appearance: Внешний вид выглядит очень красиво.Это тоже машина моей мечты.После покупки я сразу продал свою старую машину.Оформление передней части кузова выглядит очень эффектно,и хоть боковая часть кузова не длинная,но она длинная. Это также достаточно привлекательно.
Interior: