Се Бойонг
2020 380 TGDi Automatic 2WD DLX Premium Edition PLUS
Satisfaction: Пространство и конфигурация — вот два основных момента. Давайте сначала поговорим о пространстве. 6-местная компоновка делает Санта Фе больше похожим на минивэн, что очень удобно для размещения людей. Конечно, если сложить сиденья, свободного места в багажнике точно будет очень немало. Что касается конфигурации, позвольте мне представить две мои любимые конфигурации: одна — адаптивный круиз, которым очень легко пользоваться при движении на высоких скоростях. Она очень подходит для таких людей, как я, которые любят путешествовать на машине. Затем система помощи при подъеме в гору. тоже здорово. Не беспокойтесь о том, что машина ускользнет, иначе вам всегда будет немного страшно при движении в гору.
Dissatisfaction: Но ассистент подъема доступен, но отсутствует спуск по склону, что немного сбивает с толку. Я думаю, эти две конфигурации должны появиться одновременно. В конце концов, они соответствуют одному подъему и спуску, но это не так. Это не имеет значения. Тогда у меня возникла проблема: новая машина Санта-Фе имеет очень сильный запах. Раньше я ходил в другие магазины, чтобы посмотреть другие машины, и все они казались нормальными. Однако запах Санта-Фе настолько сильный, что я чувствую себя так. немного неудобно. Это заставляет меня брать машину каждый день, еду ли я на работу или нет. Окна полностью открыты.
Space: Одно слово означает большой, два слова означают большой, три слова означают... это означает супербольшой! Такой размер можно понять только после того, как вы увидите настоящую машину. Обычно третий ряд складывается, когда он не используется. Багажник большой и глубокий, на него приятно смотреть и пользоваться. Знаете, такое удовольствие. А если сложить оба ряда сидений, то они могут оказаться совершенно плоскими, что тоже является преимуществом. При наличии небольшого наклона вещи будет неудобно складывать. Можно сказать, практичность достигнута до предела.
Power: Мощность также очень мощная, будь то езда по городу или движение на высокой скорости, она может дать мне желаемую производительность. Разгон в городских условиях стабильный и плавный, передачу переключать комфортно, дроссель легко контролировать. Не говоря уже о скоростном круизе, включите адаптивный круиз, и тогда вам не придется об этом беспокоиться. Изредка для обгона достаточно просто нажать на педаль газа.
Fuel Consumption:
Appearance: У Шэнда более характерный внешний вид. Это может выглядеть немного странно, но некоторым людям это нравится. Конечно, как бы странно это ни было, это не так странно, как Линк, ха-ха-ха.
Interior: Что касается интерьера, как уже упоминалось, атмосфера здесь хорошо создана и не кажется особенно холодным, но, честно говоря, общее ощущение пластика немного жестковато. Было бы лучше, если бы текстуру можно было улучшить.
Проникновение в интранет Шэньчжо
2020 380 TGDi Automatic 2WD GLS Luxury Edition
Satisfaction: Прежде всего, шасси Santa Fe довольно комфортное, оно относительно прочное, но в то же время не слишком жесткое и может отфильтровывать множество мелких вибраций. Раньше корейские автомобили были лучшими. назад в тюнинге шасси Дело теперь в догоне. Кроме того, это экономическая эффективность. Почти невозможно купить корейский автомобиль, не упомянув слово «экономическая эффективность». Текущая скидка на Santa Fe от 30 000 юаней в сочетании с ориентировочной ценой действительно очень выгодна.
Dissatisfaction: Если меня не устраивает, то некоторые материалы, использованные в машине, относительно средние. Например, если сиденья не из натуральной кожи, текстура искусственной кожи ни капельки не хуже натуральной. Тем более, что запах искусственной кожи довольно громкий и неприятный, так что меня все равно он не устраивает. И хотя расход топлива еще не прошел период обкатки, он все еще кажется немного высоким. Лучше всего быть в районе 10. Сейчас могу только покататься на нем, чтобы посмотреть ситуацию. быть ниже в будущем Некоторые.
Space: Дизайн шестиместного автомобиля очень хорош по сравнению с семиместным, хотя на одно место меньше, в целом это не вредно. В то же время практические характеристики значительно улучшены, и он веселее и веселее. гибкий. Когда я взял машину, я взял с собой своих детей, и они очень весело играли на заднем сиденье, ха-ха-ха, и гуляли по проходам. Это действительно заслуживает одобрения. Более того, третий ряд нельзя использовать только временно. Двое взрослых могут сидеть на нем без какого-либо давления. В этом вы можете быть уверены.
Power: При трогании с места показатели мощности довольно средние. Такое ощущение, что этому автомобилю приходится ждать, пока обороты и скорость наберутся, прежде чем он сможет набрать мощность, что делает его немного неудобным при трогании с места.
Fuel Consumption: Он все еще находится в стадии обкатки, и я могу сказать это только в том случае, если посмотрю на него еще раз. В любом случае, текущий расход топлива определенно более или менее неудовлетворительный, я надеюсь, что в будущем он действительно может снизиться до десяти.
Appearance: Внешний вид действительно очень красив, и это то, в чем хороши корейские автомобили, и черный цвет, который я выбрал, также соответствует темпераменту этой машины. Глубокие ощущения очень хороши.
Interior: Что касается интерьера, то центральная консоль оформлена очень красиво, а большой 10-дюймовый экран выглядит довольно властно, что добавляет автомобилю технологичности. Тем не менее, по-прежнему много твердого пластика. Например, на дверных панелях и в подобных относительно неважных местах все еще много пластика. Надеюсь, в будущем его можно будет пересмотреть.
Акисе или
2023 Traveler 380T GDi Automatic 2WD GLX Elite Edition
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Длина его кузова скоро достигнет пяти метров, так что общее ощущение простора в машине вполне хорошее, но мне кажется, место на третьем ряду больше подойдет детям.
Power:
Fuel Consumption: Хотя кузов у машины относительно большой, когда я обычно езжу по городу, он относительно мягкий, поэтому расход топлива в городе не намного выше. На данный момент он составляет около 9,2, если ездить на нем. высокая скорость, его расход топлива можно снизить примерно в 1,5 раза бензина.
Appearance:
Interior:
Неопределенный проект переброски воды с юга на север
2023 Traveler 380T GDi Automatic 4WD GLX HTRAC Elite Edition
Satisfaction: Когда я впервые управлял этой машиной, я, казалось, влюбился в ощущения от вождения.
Dissatisfaction: Когда я покупал машину, машина, на которую я смотрел, в принципе имела все преимущества. Единственное, о чем я сожалел, было то, что с большим количеством цветов она была бы идеальна.
Space: Багажник очень большой, сзади можно положить много вещей, и все равно поместится.
Power: Этим автомобилем особенно легко управлять. Подъезжая к нему, вы почувствуете, что у вас хороший обзор и им легче управлять.
Fuel Consumption: Я никогда не чувствовал, что расход топлива высокий, и я думаю, что расход топлива у этой машины действительно низкий. Даже если есть пробка, он не превышает моих ожиданий.
Appearance: Внешний дизайн вполне удовлетворительный, цвета нормальные, но у меня нет цвета, который мне особенно нравится.
Interior: Я по-прежнему предпочитаю сидеть в этой машине, потому что материалы салона этой машины действительно относительно хорошие.
Подушка Безопасности
Бесключевой Запуск
Бесключевой Доступ
GPS-Навигационная Система
Bluetooth/Автомобильный Телефон
Устройство контроля давления в шинах
Интерфейс Детского Сиденья (Isofix)
Автоматическая Парковка (Autohold)
Регулировка Руля
Интернет Транспортных Средств
ОTA-Обновление
Устройство Автомобильного Фильтра Pm2,5
Очиститель Воздуха
Заднее воздуховыпускное отверстие
Монитор Заднего Вида
Система Круиз-Контроля
Соединение Мобильных Телефонов
Hyundai Santa Fe 2014 Бензин
Hyundai Santa Fe 2014 Бензин
Hyundai Santa Fe 2014 Бензин
Hyundai Santa Fe 2014 Бензин
Hyundai Santa Fe 2018 Бензин
Hyundai Santa Fe 2018 Бензин
Hyundai Santa Fe 2014 Внедорожник
Hyundai Santa Fe 2014 Внедорожник
Hyundai Santa Fe 2014 Внедорожник
Hyundai Santa Fe 2014 Внедорожник