Я ветер 1588
2009 2.0L MT GLS
Satisfaction: Просторный, задние сиденья очень удобные.
Dissatisfaction: Установка спинки неудобна, людям ростом 1,75 метра приходится опираться головой и шеей на спинку. В противном случае это будет очень утомительно.
Space: Много места для использования
Power: Мощности хватает на объём 2,0.
Fuel Consumption: Когда я езжу в пригороде, у меня расход около 8 миль на галлон на 100 километров, а когда бегаю в городе, расход топлива составляет около 9 миль на галлон на 100 километров.
Appearance: Атмосфера никогда не выйдет из моды,
Interior: Среднее качество
Зерно зерно Хан
2020 270TGDi DCT GLS Elite Edition
Satisfaction: Прежде всего, позвольте мне сказать о том, что самое замечательное в этой машине — это ее расход топлива, я думаю, его можно считать выдающимся в своем классе: расход топлива достигает 6,8 на 100 километров. Когда коллеги и друзья упомянули о расходе топлива, я не смог. скажем 7, но они все. Если вы мне не верите, думаю, у меня все еще предвзятое отношение к корейским машинам. Второй момент, на мой взгляд, — это дизайн этого руля. Обычно мне нравится держать ручку за нижнюю часть. Это вполне научно, и рулевое управление очень легко поворачивается. длина тела почти 5 метров.
Dissatisfaction: Я считаю, что технология старт-стоп двигателя этого автомобиля существует только ради существования. В реальном использовании она бесполезна. Может быть, это делается для того, чтобы Министерство промышленности и информационных технологий снизило расход топлива и платило меньше налогов. Я сам многого об этом не знаю. Если я забуду выключать его каждый раз, когда сажусь в машину, это будет очень хлопотно. Качество звука оригинальной автомобильной стереосистемы очень низкое. По ощущениям оно похоже на качество звука радио. Высокие частоты и низкие частоты недостаточно хороши. Я подумал, нужно ли его модифицировать и модернизировать позже. В остальном, думаю, на самом деле неплохо. Новому водителю обязательно придется делать мелкие царапины и неровности, да и дистанцию до идущей впереди машины он контролировать не может. Когда я подкрасил краску, мастер сказал, что краска. был худым.
Space: Пространственные характеристики довольно хорошие. Хотя я не ходил в другие магазины, чтобы посмотреть на другие модели, когда смотрел на машину, я также сел в Accord моего коллеги, но чувствую, что, хотя вертикальное пространство может быть лучше. У Аккорда горизонтальное пространство действительно не так хорошо. У меня 10. Я чувствую, что трем людям на заднем сиденье моей машины не тесно, но в Аккорде все равно тесновато. Пространство в багажнике не выглядит маленьким, но использовать его непрактично. Причина нареканий в том, что дверной проем багажника относительно мал, что затрудняет загрузку крупных предметов.
Power: Поскольку я также прошел путь от ученика автошколы Цинцун до опытного водителя с пробегом более 10 000 километров, мне нечего сказать о мощности. Поначалу мне это не казалось слишком очевидным. Теперь я могу. подведите итоги и подумайте, что этого вполне достаточно, хотя кузов относительно большой, мощность не дает ощущения, что маленькая машина тянет большую машину. Реакция дроссельной заслонки вполне своевременная, но логика переключения коробки передач может быть неправильной. немного медленно, и пониженная передача не активна.
Fuel Consumption: Расход топлива действительно удивительно хорош для меня, потому что моя компания и дом находятся примерно в 30 минутах езды, а на национальных автомагистралях относительно мало пробок, что может быть одним из факторов, способствующих низкому расходу топлива. вполне устраивает да, расход масла меньше 7 литров на 100 км.
Appearance:
Interior: Супер красивый.
Вэнь Амо
2020 270TGDi DCT GLS Elite Edition
Satisfaction: Прежде всего, меня больше всего устраивает новый дизайн внешнего вида. Он действительно отличается от старой Sonata. Линии очень четкие, а решетка на передней панели также довольно властная. Что мне больше всего нравится, так это дизайн. хвост, который вогнутый, не могу сказать, что это за конструкция, но выглядит машина очень хорошо. , вся машина выглядит очень спортивно, но в то же время очень величественно, а центральная консоль очень роскошна, что дает людям ощущение высокого класса, а также обладает полным ощущением технологий, я считаю, что существует много моделей одного и того же уровня. Вот на что способен автомобиль. Центральные консоли японских автомобилей выглядят очень обычными и не привлекают к себе внимание.
Dissatisfaction: Самое большое недовольство заключается в том, что краска на этой машине относительно тонкая. Люди, разбирающиеся в автомобилях, это сразу видят, и это тоже немного влияет на общий внешний вид. Это может быть распространенная проблема корейских автомобилей, иногда от нее страдают. некоторые мелкие царапины по-прежнему очень легко обнажаются при трении, а передняя губа автомобиля немного низкая, поэтому ее очень легко потереть. Высота над головой в заднем ряду также может быть относительно плохой. из-за формы фастбэка. Такое ощущение, что места не так много, как в старой большой модели.
Space: Предпочтение по пространству, передний ряд относительно просторный, пространство для ног на водительском сиденье очень растягивается, а на пассажирском сиденье примерно столько же места. В принципе, ноги можно выдвинуть до удобного состояния, а вот на заднем ряду места. немного скудно, с пространством для ног. В переднем ряду достаточно места для двух ударов, но недостатком является то, что места для головы очень мало. Если на заднем ряду сидят более высокие люди, они будут чувствовать себя подавленными.
Power: Такой мощности вполне достаточно для семейно-ориентированных людей вроде нас, разве что на старте она немного толще, да и при обгоне я все равно ее давал, тоже думал, стоит ли использовать большую мощность. в начале версии, теперь кажется, что мои опасения излишни.
Fuel Consumption: Так себе, средний расход топлива на 100 километров сейчас около 8. Это не очень экономично, но и не особо топливоемко. Это ведь машина В-класса. и машина не очень экономичная. Легкая, при этом расход топлива приемлемый.
Appearance: Меня также привлекает внешний вид. Дизайн экстерьера очень необычный и резкий. Некоторые могут сказать, что он некрасивый, но у каждого свои предпочтения. В любом случае, мне очень нравится этот внешний вид. и линии кузова производят визуальное впечатление. Он очень сильный и подходит для вождения молодежи. Самое выдающееся в корейских автомобилях — это внешний вид автомобиля.
Interior: Интерьер очень высокого класса, хорошо оборудован, качество изготовления очень хорошее. 12,3-дюймовый центральный дисплей управления также является изюминкой. Другие будут привлечены к этому дисплею, как только они начнут ездить. Он также заменяет физические кнопки. с тачпадом Форма также более высокого класса. В общем, это просто, но благородно.
причуды
2020 380TGDi Automatic GS Smart Edition
Satisfaction: Мне нравится внешний вид автомобиля. Он также самый длинный в своем классе. У него 5 режимов вождения, а в салоне чувствуется технологичность. соответствовать эстетике молодежи.
Dissatisfaction: Вначале он кажется немного тупым, ему не хватает мощности. При резком повороте рулевого колеса тело реагирует медленно, что делает его непригодным для интенсивного вождения.
Space: Пространство в передней части автомобиля не особенно велико, и волосы заметаются до крыши, но пространство сзади относительно большое. После того, как сядешь, между ногами и передней частью остается примерно три-четыре кулака пространства. Ряд. Объем багажника тоже большой, чего достаточно для домашнего использования.
Power:
Fuel Consumption: При скоростной езде вообще 6л на 100км, при езде по обычным дорогам будет выше, около 8л на 100км. Лично для меня показатели расхода топлива при скоростной езде пока очень хорошие.
Appearance: По сравнению с предыдущими моделями внешний вид Suo 10 сильно изменился. Дизайн головы сома на передней части автомобиля довольно преувеличен и может произвести на людей более экстремальное впечатление. Если он вам нравится, он вам понравится. но если вы этого не сделаете, это будет очень некрасиво. Дизайн задней части относительно спортивен, а общие линии автомобиля очень хороши.
Interior: Общий интерьер выглядит более технологичным и роскошным, с большим центральным экраном управления, хорошей четкостью и плавностью, а также хорошим качеством звука из динамиков JBL.
Долгосрочный мир и стабильность в стране
2024 1.5T Max
Satisfaction: Теперь кажется, что Соната действительно король экономичности. Когда я покупал машину, на нее не только была сделана большая скидка, но и магазин 4S еще сделал мне много маленьких подарков, включая дважды услуги после технического обслуживания.
Dissatisfaction: Угол наклона спинки заднего сиденья не очень удобен, но при обычной езде это не кажется большой проблемой.
Space: Пространство очень просторное, а колесная база очень длинная. У меня дома двое детей, поэтому в машине, полной пяти человек, не будет слишком тесно, но места для хранения вещей не так много.
Power: Я несколько раз яростно ездил на нем, когда был за рулем, и общее ощущение было довольно хорошим, и вначале у него была довольно плавная мощность.
Fuel Consumption: Расход топлива не очень высокий, около 8 миль на галлон. Если ездить экономно, можно проехать более 7 миль на галлон.
Appearance: Внешний вид действительно очень красив, и среди автомобилей B-сегмента только Sonata может иметь такой тон.
Interior: Что касается салона, то он некрасивый, но и не безобразный, вполне сносный.
Пароль Фэнли 147
2018 2.0 PHS Smart Link Version National V
Satisfaction: Расход топлива довольно низкий, электрический запуск быстрый, в салоне тихо, четырехдверное открытие и закрытие ощущается тяжело (по сравнению с тремя японскими моделями), а внутреннее пространство большое.
Dissatisfaction: Когда аккумулятор разряжен, мощности двигателя не хватает, двигатель шумит при сильном нажатии на педаль газа, сиденья недостаточно хорошо завернуты, багажник слишком мал (место топливного бака можно уменьшить, чтобы освободить место). для аккумулятора), а шины не энергосберегающие шины Hankook, как рекламируется. Это шины Kumho (шум шин слишком громкий).
Space: Сиденья достаточно просторные, но багажник слишком мал. Рост пассажира составляет 175 см, а пространство спереди и сзади довольно просторное. Средний пол приподнят, но ненамного, что приемлемо. Место для хранения вещей В машине достаточно места для хранения вещей, но багажник слишком мал из-за использования аккумулятора!
Power: При использовании электричества он запускается быстро, но становится слабее после отключения питания. Плавность: система питания была включена в десятку лучших по версии Ward в 2016 году. Коробка передач переключается плавно и комфортно, сравнимо с показателями ускорения Toyota Aisin 6AT. питание включено, разгон на переднем участке очень плавный, с нулевой задержкой, на последнем участке разгоняться сложнее.
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид на уровне мнения, качество изготовления среднее, краска тонкая!
Interior: Стиль салона слишком старомодный, но, к счастью, им легко пользоваться, кнопки имеют текстуру и обратную связь, а запаха в новой машине особо нет.
Подушка Безопасности
Световой Люк
Бесключевой Запуск
Бесключевой Доступ
Премиальные передних сидений
GPS-Навигационная Система
Bluetooth/Автомобильный Телефон
Устройство контроля давления в шинах
Система Помощи При Удержании Полосы Движения
Предупреждение О Выезде За Пределы Полосы Движения
Активное Торможение
Интерфейс Детского Сиденья (Isofix)
Автоматическая Парковка (Autohold)
Датчик Задней Двери Багажника
Регулировка Руля
Полноэкранный Жк-Дисплей
Интернет Транспортных Средств
ОTA-Обновление
Адаптивный Дальний И Ближний Свет
Устройство Автомобильного Фильтра Pm2,5
Очиститель Воздуха
Заднее воздуховыпускное отверстие
Беспроводная Зарядка Мобильного Телефона
Соединение Мобильных Телефонов
Адаптивный Круиз
Hyundai Sonata 2025 Бензин
Hyundai Sonata 2014 Бензин
Hyundai Sonata 2013 Бензин
Hyundai Sonata 2013 Бензин
Hyundai Sonata 2012 Бензин
Hyundai Sonata 2015 Бензин
Hyundai Sonata 2014 Бензин
Hyundai Sonata 2014 Бензин
Hyundai Sonata 2014 Бензин
Hyundai Sonata 2011 Бензин