Nissan D22 2.4 2013 из Китая

Satisfaction: Двигатель зрелый и надежный, высота шасси очень высокая, а система полного привода практична.
Dissatisfaction: Места для сидения сзади слишком мало, автомобиль немного дорогой, а объем багажника слишком мал.
Space: Пространство для вождения в порядке. Независимо от вашего роста, вы можете настроить его в удобное положение для вождения, и места для головы и коленей достаточно. Места для сидения действительно слишком мало, и создается впечатление, что заднее сиденье этого автомобиля предназначено просто для украшения. После того, как водитель адаптируется к максимально удобному положению за рулем, разместить на заднем ряду еще одного пассажира действительно сложно. Высота фальшпола на заднем ряду тоже не маленькая. Если хотите сесть посередине заднего ряда, то можно сесть, но места мало. В обычных обстоятельствах, когда второй пилот не может отодвинуть сиденье максимально назад, второй пилот сзади может усадить пассажира, и нет необходимости в пространстве для головы и коленей. Хорошо, когда можно сидеть. . Ни одна из четырех дверей хранения не вмещает бутылку с водой. Видимо, дизайнер забыл. Объем ящика в переднем подлокотнике невелик, а бардачок неплох по размерам. Наконец-то достойное место для хранения вещей. Спинки задних сидений можно открыть для хранения инструментов, при этом остается еще немного места, поэтому вы можете положить небольшие вещи в соответствии с вашими личными потребностями. Путешествуя всей семьей: Если вы путешествуете всей семьей, вам придется взять с собой ручную кладь. Вы не можете положить все это в заднее ведро. Вы можете положить его только в кабину. один человек ведет машину, один человек сидит на пассажирском сиденье, а другой сидит за пассажирским сиденьем. Поместите ручную кладь позади водителя. Хранение багажа: Если у вас есть багаж, который не боится ветра, дождя или солнца, положите его в заднее ведро. Задний ковш имеет размеры 1,5 х 1,5 х 0,4 метра. Но учтите, что над задним колесом есть два выступа. Ручную кладь можно разместить только на задних сиденьях.
Power: Импортный двигатель 2.4, МКПП и задний привод действительно мощные. Характеристики ускорения: реакция ускорения быстрая. При нажатии на педаль газа скорость увеличивается. Глубокий газ на первой передаче не такой быстрый, как глубокий газ на второй передаче. Более того, масла в первой передаче было слишком много, а емкость задней шины была на холостом ходу. При ускорении на третьей или четвертой передаче возникает ощущение толчка. Плавность мощности: механическая коробка передач имеет пять передач. Если вы хотите иметь хорошее сцепление между каждой передачей при переключении на повышенную передачу, вам необходимо переключать передачи выше 2500 об/мин. Потому что при выжатом сцеплении мощность двигателя прерывается, если передача переключается слишком рано, легко почувствовать, что мощности при включении передачи недостаточно, и автомобиль будет тянуть назад. При переключении на пониженную передачу обязательно дождитесь, пока обороты упадут, прежде чем переключать передачи, иначе это будет похоже на торможение двигателем. Скоростной ход: Скоростной ход не является сильной стороной пикапов. При разгоне с 5-й передачи до менее 100 скорость можно увеличить. Разгон выше 5-й передачи нельзя назвать недостаточным, но скорость реакции на это невелика. определенно намного медленнее. Более того, шасси слишком высокое, а центробежная сила при прохождении поворотов слишком велика.
Fuel Consumption: Это 120 000 миль, средний расход топлива около 13. Расход топлива высокий, шины относительно широкие, есть балка, кузов относительно тяжелый. Производительность на скоростных участках: Легко контролировать 10 расход топлива при движении по трассе в пределах 100. После 120, 13 расход топлива недостаточно. Модель автомобиля недостаточно обтекаемая и слишком высокая ветроустойчивость. Производительность на городских участках дорог: Обычно расход топлива в городе составляет около 11 миль на галлон, но в особых пробках он может достигать более 13 миль на галлон.
Appearance: Внешний вид не менялся уже много лет, он слишком старый. Конструкция света автомобиля: Фары галогенные как ближнего, так и дальнего света, яркость очень неудовлетворительная. Задние фонари тоже устроены так, чтобы запотевать слева направо. Ночью одного фонаря заднего хода явно недостаточно. Форма корпуса: Форма очень классическая, без существенных изменений по сравнению с предыдущими поколениями.
Interior: Салон немного лучше, чем у фургона. Ощущение материала: почти все, к чему можно прикоснуться, сделано из пластика, и на ощупь он средний. В конце концов, это не семейный автомобиль. Центральное управление прибором: дисплей прибора краток и понятен. Каждая кнопка центрального управления проста в использовании. Вы не можете ошибиться, не глядя на кнопки. Запах и шум: Когда машина была новой, запаха почти не было, но ненормальный шум начал постепенно появляться после трех лет езды на ней.