Люк мяу
2020 PLUS 1.6L CVT 4G Connected Honor Flagship Edition
Satisfaction: На самом деле, в этом Roewe i6 меня довольно много. Во-первых, он очень красиво выглядит. Эту черную модель я купил специально. Кроме того, конфигурация у этого Roewe i6 достаточно высокая. стоимостью 83 000 юаней. Цена голых автомобилей достигла уровня. Это всего лишь более 100 000 юаней, но я вполне доволен конфигурацией. В нем есть все конфигурации, такие как электрические сиденья и люк на крыше, а также фары Roewe i6 очень яркие. Эффект освещения в ночное время довольно хороший. И визуальный эффект после включения задних фонарей очень хороший.
Dissatisfaction: На самом деле, есть некоторые вещи, которые меня не устраивают в Roewe i6. Прежде всего, текстура очень средняя. На самом деле, я раньше тестировал Emgrand GL. Хотя внешний вид меня не устраивает. текстура автомобиля по-прежнему хороша при движении, а эффект фильтрации вибрации шасси хорош, но шасси этого Roewe i6 немного люфтит, особенно при прохождении лежачих полицейских. Такое ощущение, что передняя и задняя подвески. плохо фильтруют вибрации, что немного неудобно, а шум немного громкий, особенно в экстренных ситуациях. При ускорении шум двигателя очень неприятен.
Space: Лично я вполне доволен характеристиками Roewe i6 с точки зрения пространства. Внутреннее пространство достаточно большое, особенно во втором ряду. Расстояние для ног достаточно, а пространство для головы также вполне удовлетворительное.
Power: На самом деле лично у меня нет особых требований к мощности. Я раньше тестировал Emgrand GL. Его двигатель 1.4T довольно мощный при движении, но турболаг тоже серьезен, что приводит к ухудшению комфорта при езде. автомобиль Хотя Roewe i6 — это 1. Это безнаддувный двигатель объемом 6 л, но он работает достаточно плавно. Если вам нужно продолжать ускоряться, он немного шумный. Пока вы можете терпеть шум двигателя, мощность на самом деле хорошая, а вариатор работает. достаточно гладко, и общий эффект не так уж плох.
Fuel Consumption: Расход топлива Roewe i6 меня вполне устраивает, при езде по городу расход топлива составляет всего 8 литров на 100 километров. При движении по трассе иногда он может достигать даже менее 6 литров, я еще могу с этим смириться. расход топлива оф.
Appearance: Внешний вид — это то, что меня больше всего устраивает. Внешний вид этого Roewe i6 выглядит достаточно величественно. Когда я купил эту машину, меня также привлек внешний вид. Однако, когда я посмотрел на Emgrand. ГЛ, это было слишком динамично, я не могу с этим справиться в моем возрасте.
Interior:
Лю Санпанг
2020 PLUS 1.6L CVT 4G Connected Honor Holographic Edition
Satisfaction: Внешний вид красивый, пространство большое, конфигурация высокая, ускорение плавное и линейное.
Dissatisfaction: Звук двигателя при запуске довольно громкий, звук ускорения громкий, а скоростное лобовое стекло довольно большое.
Space: ☆Особенности пространственного дизайна: хорошее место для хранения вещей, достаточное пространство для вождения и большое место для сидения. Хороший комфорт
Power: Начало громкое. Разгон плавный, а бытовая мощность не подходит для быстрого разгона.
Fuel Consumption: Самый низкий, на котором я ездил, был 5,5, а средний по городу и сельской местности - 7,6. Реальная замеренная цена масла сейчас 4,98 за литр, а средняя цена за пробег 400 километров с 200 - 0,5 за километр.
Appearance: Внешний вид приятный, линии приятные, освещение хорошее, внешний вид выбирать не из чего.
Interior: Экран большой, конфигурация высокая, все, к чему можно прикоснуться, элегантно, 360 — это хорошо
Шанцю Райдерс 0sgpn9
2020 PLUS 20T TST 4G Connected Honor Flagship Edition
Satisfaction: Больше всего радует мощность. Двигатель объемом 1,5 тонны и 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением очень хорошо сочетаются, а характеристики ускорения также особенно выдающиеся. Ускорение очень положительное, когда я сильно нажимаю на педаль газа, и это очень приятно. может дать мне чувство отталкивания, которого я хочу.
Dissatisfaction: Для отечественных брендов, на мой взгляд, цена на i6 недешевая. Хотя эффективность продукта автомобиля во всех аспектах заслуживает признания, я думаю, было бы лучше, если бы скидка была больше, чтобы больше потребителей были готовы за нее платить.
Space: Простор – сильная сторона i6 Ведь размеры кузова больше, чем у обычных компактных автомобилей, а колесная база превышает 2700 мм. Сзади очень просторно. Сидя в машине, места для головы и ног предостаточно. Объем багажника тоже хорош. Хоть он и не такой высокий, как у внедорожника, но достаточно глубокий, чтобы в поездку легко поместились два-три больших чемодана.
Power: Двигатель 1,5 т имеет максимальную мощность 169 лошадиных сил. Судя по параметрам, это не имеет большого значения, но в реальной езде реакция на ускорение очень положительная. Особенно при движении на высоких скоростях запаса мощности в задней части особенно достаточно. После разгона до 120 вы совсем не почувствуете слабости, а мощность по-прежнему безгранична. Я советую вам не ездить быстро. Очень важно безопасное вождение.
Fuel Consumption: Силовая система 1,5т не только обладает хорошими показателями разгона, но и превосходит мои ожидания по расходу топлива. Большую часть времени езжу по городу и иногда езжу по трассе. Средний расход топлива составляет всего около 6,4 литра. такая машина, по своим мощностным характеристикам очень достойна признания и очень выгодна с точки зрения экономичности для домашнего использования.
Appearance: Внешний дизайн выполнен в типичном стиле Roewe, выглядит очень гладко и особенно привлекательно. Если смотреть сбоку, весь кузов очень тонкий, что придает ему ощущение автомобиля среднего размера и выглядит очень величественно. Хромированные декоративные планки используются на передней и задней части автомобиля, что придает всему автомобилю изысканный и агрессивный вид.
Interior: Весь центральный экран управления в салоне очень заметен, что немного напоминает стиль дизайна интерьера Volvo. Сначала я думал, что здесь нет физических кнопок и управлять часто используемыми функциями будет немного неудобно. Однако, после привыкания, сенсорный экран этого центрального элемента управления стал очень отзывчивым и удобным в использовании, и это действительно так. не имеют большого влияния.
Подушка Безопасности
Бесключевой Запуск
Бесключевой Доступ
GPS-Навигационная Система
Bluetooth/Автомобильный Телефон
Устройство контроля давления в шинах
Интерфейс Детского Сиденья (Isofix)
Автоматическая Парковка (Autohold)
Интернет Транспортных Средств
Заднее воздуховыпускное отверстие
Монитор Заднего Вида
Система Круиз-Контроля
Roewe i5 2021 Бензин
Roewe Rising ER6 2022 Электрический
Roewe 360 2018 Бензин
Roewe 350 2016 Бензин
Roewe 350 2014 Бензин
Roewe 350 2013 Бензин
Roewe CLEVER 2022 Электрический
Roewe RX5 2018 Бензин
Roewe RX5 2016 Бензин
Roewe RX5 2017 Бензин