Volvo XC90 2 2023 из Китая

Satisfaction: Что меня больше всего устраивает в XC90, так это его силовая часть. Эта машина едет очень быстро, по трассе мощность появляется сразу, как только нажимаешь на педаль, и ее совершенно не тянет, особенно при обгонах, она чистая и аккуратная. Во-вторых, я вполне доволен внешним видом этого XC90. Форма кузова относительно жесткая, линии простые и плавные. В нем действительно нордический стиль, а фары Thor’s Hammer — действительно завершающий штрих и очень красивые. Задние фонари также более узнаваемы и красиво смотрятся ночью.
Dissatisfaction: На самом деле есть вещи, которые меня не устраивают в этом XC90. В конце концов, никто не идеален, и то же самое касается автомобилей. Первое, что меня не устраивает в этой машине, это шум двигателя. Будь то в городе или при езде по трассе, слышен рев двигателя, хотя он и не очень шумный, цена здесь хорошая. лучше сделать изоляцию. Во-вторых, тормоза у этой машины очень жесткие. Поначалу я долго не мог к ним привыкнуть. Иногда тормоза очень громкие, когда я внезапно останавливаюсь, поэтому мне нужно к ним привыкнуть.
Space: Пространство XC90 абсолютно не проблема. В автомобиле среднего и большого размера первый и второй ряды сидений очень просторны. Мой рост 1,8 метра, и я могу вытянуться в первом ряду, не говоря уже о расстоянии между головой и ногами, которое совершенно недосягаемо. Пространство во втором ряду тоже большое, места для ног достаточно, а сиденья шире и длиннее, поэтому вы не чувствуете усталости при беге на большие расстояния. Пространство и поддержка сиденья отличные. А вот третий ряд не так хорош. Ведь это третий ряд внедорожника, поэтому он меньше и теснее. Этот XC90 не исключение. После посадки в ногах очень тесно, а сиденья очень маленькие. . Обычно я не пользуюсь сиденьями в этом ряду, поэтому использую их для хранения вещей.
Power: Мощность этого автомобиля составляет 310 лошадиных сил. Хотя кузов такой большой, он не похож на маленькую машину, тянущую большую машину. При трогании в городе он не такой агрессивный, как другие большие машины, заводится легко и быстро. Более того, при движении по шоссе ощущения от ускорения отличные, выходная мощность стабильна, а при обгоне сопротивление вообще отсутствует.
Fuel Consumption: Эта машина сейчас находится в период обкатки. Когда я ехал на ней по городу, счетчик масла показывал одиннадцать. Я думаю, что это все-таки многовато, но это не важно, особой разницы между одним или двумя маслами нет. Достаточно экономичен при движении по трассе. После одного пробега счетчик показал расход 8, что вполне приемлемо.
Appearance:
Interior:

Satisfaction: Я вполне доволен этим автомобилем. Он комплексный во всех аспектах, но больше всего радует его внешний вид. Эта машина действительно выглядит хорошо, особенно фары, которые являются завершающим штрихом этой машины. Другие говорили, что фары Thor's Hammer действительно красивы и выглядят очень красиво как днем, так и ночью. Второе, что меня больше всего устраивает, — это конфигурация безопасности. Более безопасной машины такого размера почти нет. Вождение этой машины действительно кажется безопасным.
Dissatisfaction: Действительно, есть некоторые вещи, которые меня не устраивают в этой машине. Несмотря на то, что она проехала всего более тысячи километров, я обнаружил несколько мелких проблем. В первую очередь проблема была в машине и двигателе.При первом запуске двигатель на некоторое время зависал. Потом я пошел в магазин 4S и попросил обновить его. Второе, что меня не очень устраивает, это шум этой машины, особенно при езде по трассе. Поскольку эта машина относительно большая, шум ветра при езде по трассе громкий, а также немного шум шин. громко, когда скорость увеличивается. Я просто бегу. Проехав небольшой участок национальной автомагистрали, шум действительно оглушает.
Space: Пространство XC90 действительно очень хорошее. Как автомобиль среднего и большого размера, он снаружи выглядит довольно большим, и нет никаких сомнений в том, что внутреннее пространство огромно. При весе почти 200 фунтов я совершенно не чувствую себя стесненным, сидя в первом ряду. Сиденья очень просторные, под ногами достаточно много места, так что при беге действительно будет намного комфортнее. большие расстояния. Купил пятиместную версию, так что места во втором ряду вполне достаточно, в нем без проблем разместятся три человека. Хоть среднее сиденье и не такое удобное, как сиденья с обеих сторон, но просторное, так что сойдёт. не испытывать особого дискомфорта при полной загрузке. Поскольку это пятиместная версия, места в багажнике вполне достаточно, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что вы не сможете загрузить вещи в частых поездках.
Power: Хотя мощность этого автомобиля составляет 2,0Т, поскольку машина относительно тяжелая, мощность не особенно хороша, а ускорение не такое быстрое, как у седана. Зато нет проблем при движении по трассе со скоростью 120км/ч и более, нет давления при выезде из подвала с полной загрузкой, чего достаточно для домашнего использования.
Fuel Consumption: Расход топлива у этой машины в настоящее время относительно высокий. Не знаю, связано ли это с тем, что машина тяжелее, или из-за периода обкатки. В настоящее время расход топлива при езде по городу составляет 11 миль на галлон. если бы оно было ниже.
Appearance:
Interior: Интерьер меня вполне устраивает. У этой машины относительно простой и привлекательный салон, а материалов достаточно, поэтому она больше подойдет людям среднего возраста, таким как я.

Satisfaction: Он действительно впечатляет по высоте. Практически все, к чему можно прикоснуться, сделано из натуральной кожи или мягких материалов. Также он оснащен панорамным обзором на 360 градусов, системой предупреждения о движении задним ходом, крутым спуском по склону и другими вспомогательными функциями, плюс центральным. Экран управления с девятью дюймами. Я думаю, что размер в дюймах правильный, не слишком большой и не слишком маленький. Я могу четко видеть различные функции, не чувствуя себя слишком особенным. Интерьер мой любимый как по вертикали, так и по горизонтали.
Dissatisfaction: Шум немного громкий, но он вызван его сверхмощностью, так что это не большой недостаток. Кто в наши дни не включает музыку во время путешествий? Включите музыку, и вы не услышите шума.
Space: Места для сидения внутри машины мне начали нравиться. И передний, и задний ряды очень просторные. Мой рост 1,78 метра, и я могу сидеть непринужденно, не чувствуя себя угнетенным. Место для хранения также хорошее, и его очень удобно хранить в багажнике.
Power:
Fuel Consumption: Текущий расход топлива на 100 километров действительно невелик, поскольку в часы пик в городских условиях обычно много пробок, он более экономичен, чем другие автомобили того же класса, поэтому такой расход топлива меня вполне устраивает. .
Appearance: Я не хочу больше говорить об этом внешнем виде. На мой взгляд, он самый совершенный. Он в сдержанной манере раскрывает другое ощущение роскоши. Тонкая обработка каждой части автомобиля отражает текстуру!
Interior: Интерьер, соответствующий величественному внешнему виду, также должен быть высокого качества. Его дизайн интерьера создает ощущение высокого класса в каждом маленьком месте. Это ощущение высокого класса не может быть привнесено другими автомобилями. К качеству изготовления действительно нельзя придраться, а контроль качества Volvo можно назвать первоклассным.

Satisfaction: Багажник особенно большой, в нем можно хранить багаж и многие другие вещи.
Dissatisfaction: Когда я покупаю машину, я должен быть ею доволен во многих отношениях, прежде чем купить ее. Эта машина пока что не вызывает у меня никакого недовольства. Она больше соответствует моим внутренним мыслям.
Space: Об общем пространстве этого автомобиля сказать нечего, он относительно просторный, и поле зрения при движении очень четкое. Я очень оптимистично отношусь к такому пространству.
Power: Независимо от того, когда вы едете на этой машине, ощущения становятся лучше, будь то раннее увеличение скорости или позднее увеличение скорости, взрывная сила также очень сильна. Рулевое колесо гибкое и дает мне очень хорошие впечатления от вождения.
Fuel Consumption: Расход топлива я ощущал на себе, он действительно невелик. Я готов сравнить эту машину с машинами такого же уровня, потому что считаю, что все они достойны сравнения.
Appearance: Дизайн линии талии действительно полный, а также довольно динамичный при езде.
Interior: С самого начала мне понравился дизайн салона этой машины, я лучше его чувствую, потрогав его руками.

Satisfaction: Больше всех доволен звуком, больше всего доволен звуком, больше всего доволен звуком! Звук мотора довольно интересный⊙▽⊙. Не стоит говорить, что теплый воздух очень быстрый(//∇//). Гораздо быстрее, чем бензовоз...
Dissatisfaction: Если честно, расход топлива весьма впечатляет. При движении по трассе со скоростью 120 кмч расход топлива меньше 500. Большую часть времени лампочка загорается на 400. Запас хода аккумулятора составляет 13 километров при полной зарядке и включенном обогревателе зимой. машина...
Space: Пространство: слишком мало места для мелочей и нет футляра для очков. Однако лежать после того, как сложен задний ряд, довольно приятно.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид: Выглядит хорошо. Мне нравится, как он вписывается в атмосферу, где бы ни была припаркована машина.
Interior: Интерьер: Интерьер сделан из хороших материалов, выглядит очень просто, для людей, которые в этом разбираются, но неинтересен тем, кто не понимает.

Satisfaction: Воздух в помещении очень хороший, безопасный и тихий. Зимой вам больше не придется беспокоиться о статическом электричестве. Очиститель частиц в автомобиле имеет функцию удаления статического электричества. Места достаточно. Третий и второй ряды фактически представляют собой большую кровать. После долгой самостоятельной поездки багажа достаточно. Места для сна детям и жене в машине вполне достаточно. нет проблем, с мощностью Т8 все в порядке. Топливного бака хватает на 70л. Когда аккумулятор разряжен, я предпочитаю переходить в режим полного привода. Его можно заряжать после поездки более двух часов. Обычно при запуске не приходится дожидаться холостого хода. Удобно запускать на электротяге. Дерево и кожа внутри автомобиля выглядят очень хорошо. Моим первым Volvo была акустика Harman Kardon S90, на которой я проехал 60 000 километров за 2 года. Я без колебаний перешел на XC90 Bowers & Wilkins. Не говоря уже о качестве звука и текстуре, друг спросил, перейду ли я на машину с ней. тот же самый интерьер.Что же делать,если нет ничего нового?Я лично считаю,что только испытав это,можно узнать,что тебе нужно,твой собственный мир,быть простым и естественным,и вернуться к природе. Я купил Volvo xc90 в основном для беспилотных путешествий. Познав мир и человеческое сердце, я понял, что дорога — это природа, поэтому мне нравится брать с собой жену и детей, чтобы они могли больше общаться с природой и видеть красивые природные пейзажи. , поэтому я выбрал машину, соответствующую моему настроению. Лично я считаю, что Volvo более значима. Мне нравится, чтобы она была чистой и щедрой, поэтому я предпочитаю Volvo. Я человек, который любит ездить по 30 000 километров в год, и это то, что мне нужно. выбирай Вольво. Когда я купил машину, я получил двойную страховку и не беспокоился, что идеально подходит для таких людей, как я, которые любят ездить самостоятельно. Мне не нужно слишком много думать о последующем обслуживании. В конце концов, я уже об этом подумал. Я купил машину и не пл
Dissatisfaction: Отменить двойной выхлоп на xc90 2022 года можно, но почему были отменены передняя лампа помощи при повороте, колесо переключения режимов вождения, компас в внутреннем зеркале заднего вида, очиститель фар…
Space:
Power: Старт и разгон очень плавные, не говоря уже о мощности, не говоря уже об одновременной выдаче бензина и электричества, которая может достигать более 600 крутящих моментов.
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид величественный, спокойный, солидный и сдержанный. Передние фары Thor's Hammer сочетаются с квадратной решеткой воздухозаборника, а задние фонари Viking Hammer перекликаются друг с другом. Металлические полосы кузова RECHARGE очень многослойны.
Interior: Дерево и кожа очень нежные, интерьер чистый и атмосферный, ощущение очень естественное, возвращение к природе!