atg37qrsp
2020 2.0T Super Luxury
Satisfaction: Мне нравится внешний вид этой машины. Она действительно властная. Она очень красивая. В ней нет ничего плохого. Она действительно намного красивее. Езда на нем очень комфортная, такая же, как и у этой машины характер купе, о котором я действительно не могу сказать достаточно. Помимо внешнего вида, если честно, салон очень красивый, по ощущениям очень цельный и чистый, самое главное, что комплектация очень мощная, с потоковым мультимедиа и панорамным изображением. В целом ничего не могу сказать. ! А самое главное в этой машине то, что она комфортна в управлении и быстро разгоняется!
Dissatisfaction: Ничего особо неудовлетворительного не нашел, то есть кроме того, что места в багажнике маловато, все остальное в самый раз!
Space: Пространство очень просторное, в машине очень приятно сидеть. Места для сидения довольно хорошие, разве что багажник немного тесноват, а в остальном все в порядке.
Power: Мощность по-прежнему очень мощная. В конце концов, это тоже двигатель 2.0. Он очень быстро разгоняется и заводится, а ощущение спины очень сильное. Силовая система в целом хорошая.
Fuel Consumption: Расход топлива составляет менее 9 миль на галлон на 100 километров, что для меня вполне приемлемо. При езде по городским дорогам расход топлива составит почти 10 миль на галлон на 100 километров. В целом это очень неплохо.
Appearance: Внешний вид красивый, красивый и величественный. Самое главное, что фары очень хорошо спроектированы, стройные и стройные, и кажутся очень энергичными.
Interior: Было бы еще лучше, если бы центральный экран управления можно было убирать. Ни запаха, ни шума нет, дизайн довольно хороший, мультимедийный эффект хороший.
Дунгуаньские помидоры
2020 2.0T Flagship
Satisfaction: Комплектация относительно высокая, а внешний вид властный. Встретить одну и ту же модель среди нишевых автомобилей непросто.
Dissatisfaction: Качество плохое. Машина у меня уже 5 месяцев, и меня дважды спасали, но я все еще говорил, что проблем нет, и относился к владельцу как к дураку.
Space: Пространство: Места для сидения в порядке, а колесная база длиннее, чем у аналогичных машин. Объем багажника: Багажник маловат, не так хорош, как у седана.
Power: Мощность: средняя мощность, незрелая технология двигателя и недостаточно плавное управление.
Fuel Consumption: Расход топлива: автомобиль стоимостью 200 000 юаней имеет расход топлива 500 000 юаней. Автомобиль 2.0 имеет расход топлива 14,5 после пробега 1000 километров по шоссе.
Appearance: Внешний вид: Внешний вид властный, в стиле темного воина, и после некоторых незначительных модификаций он полон индивидуальности. Это также причина его покупки.
Interior: Интерьер: Интерьер в порядке, и ощущение высокого класса создается лучше. Однако проблема с шумом в дверях очень раздражает, а изображение заднего хода склонно к сбоям при первом запуске.
a7luvhxtpmq
2020 2.0T Flagship
Satisfaction: Я считаю, что эта машина - очень спортивный внедорожник. Вся машина представляет собой улучшенную версию модного и спортивного стиля vv7, особенно форма задней части, сексуальная, спортивная и страстная. Вот почему я выбрал ее.
Dissatisfaction: Форма фастбэка делает багажник слишком маленьким, главным образом потому, что высота очень ограничена. На самом деле, я думаю, если все сделать аккуратно, в багажнике определенно есть место для оптимизации.
Space: Из-за формы кузова у этой модели GT багажник действительно невелик, а вот место для сидения весьма сомнительно, но плохо только то, что багажник маловат. Можно сказать, что пространство для езды достаточно просторное. Мой рост 178 см дает хороший опыт вождения в машине, а горизонтальное и вертикальное пространство достаточно широкое.
Power: Можно сказать, что от управляемости до мощности этот автомобиль определенно очень спортивный, то есть в спортивном режиме можно полностью ощутить очарование модели GT. Кроме того, режим выброса дает вам сильное ощущение обратного толчка.
Fuel Consumption: Расход топлива может и немного выше, чем у обычных машин, но для меня вполне приемлем. В принципе он в пределах десяти, что для такой машины действительно не много.
Appearance: Внешний вид действительно выглядит гораздо красивее обычных моделей. Сзади дутый фастбек вкупе с четырьмя патрубками выхлопной системы, это доработанная версия с завода.
Interior: Интерьер тоже очень хорош, каждая кнопка очень тонкая, что вызывает так называемое ощущение демпфирования, а реакция автомобиля также очень быстрая.
Удон жареная лапша
2020 GT PHEV 2.0T Flagship
Satisfaction: Внешний вид: Внешний вид аналогичен VV7, но дизайн фастбэка GT выглядит более спортивным. Этот автомобиль выглядит роскошным и несколько интернациональным. Мощность: для толстяка весом почти в две тонны он все еще очень мощный. В режиме SPORTPLUS взрывная мощность двигателя и мотора может заставить вас почувствовать, что переднее колесо слегка приподнято. Если он потеряет вес, я думаю, он сможет составить конкуренцию. с отечественным внедорожником династии Тан Zero Zero First с ускорением 100. Салон: Весь автомобиль выполнен из кожи Nappa, с большим количеством материалов. Задний ряд опционально оснащен авиационными сиденьями с центральным экраном управления, сиденья имеют вентиляцию, подогрев, массаж и регулировку. Пространство: по сравнению с VV7, пространство над головой сзади у GT немного выше, места для ног спереди и сзади достаточно, а задний ряд умеренно широк; аккумулятор версии PHEV находится сзади под коробкой, в результате чего опорная пластина выпирает на пять метров выше дверной коробки. (Запасного колеса нет, но ящик для инструментов под подушкой оснащен жидкостью для ремонта шин и воздушным насосом.) Внешнее освещение: фары представляют собой уникальные адаптивные лазерные фары GT. При включении автоматического режима дальнего света включается дальний свет. будет автоматически избегать Езда впереди транспортных средств и пешеходов не только освещает переднюю часть, но и ведет цивилизованно. Два ряда маленьких фонарей слева и справа под передней панелью будут загораться в зависимости от вашего левого и правого рулевого колеса и поворачивать указатели поворота, освещая слепые зоны при повороте. Внутреннее освещение: оригинальный автомобиль поставляется с регулируемой цветовой гаммой. свет, режим дыхания, режим ритма (ритм с музыкой) и фиксированный шаблон. Освещение крыши белое, с однокнопочным освещением всего автомобиля. Их два в середине переднего ряда, по одному со стороны головы на каждой стороне заднего ряда и один на левой стороне заднего багажни
Dissatisfaction: Использовать маленькие тормоза и маленькие диски для такой мощной мощности практически бессмысленно. Почему освещение в заднем багажнике нельзя установить в одной точке или с обеих сторон?
Space: Пассажирское пространство соответствует потребностям семьи из пяти человек. Если у вас есть ребенок, с обеих сторон заднего сиденья есть пряжки для установки детских сидений. Пространство в заднем багажнике понятно по конструктивным соображениям. слишком маленький, но он мал по сравнению с моделями внедорожников. Объем багажника: в новой модели Energy из-за того, что аккумулятор находится в багажнике, подушка будет выступать, мой рост 175 см, а на заднем сиденье почти много места для головы. Места для ног предостаточно, а пассажирское сиденье регулируется до упора. Емкость багажника в автомобиле: Емкость багажника вполне удовлетворительна.
Power: По мощности сказать нечего. У него сильный толчок даже при обгонах на трассе, он не слабый на скоростях шоссе: расход топлива на трассе очень низкий, устойчивость тоже очень хорошая. , и 160 не чувствует себя плавающим. ☆ Неисправность - Система питания: теперь на 2222 км нет неисправностей, нет чувства разочарования. Включение кондиционера/разгон под нагрузкой: Включение кондиционера не оказывает явного влияния на мощность. Изменение очевидно. Когда сиденье заполнено, масло пола все еще имеет сильное ощущение толкания (сто семьдесят, двести восемьдесят, одно больше двухсот). При ежедневном ускорении масла пола поднимается первая передача. голова, вторая передача выбегает моментально, а третья ускоряется. Плавность мощности начинает тормозить: Так как трансмиссия с двойным сцеплением, то в неспортивном режиме разгон плавный и зазор переключения тоже небольшой. .
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид выглядит роскошным и величественным, немного напоминает модель высокого класса☆ Внешний вид: Общий стиль спортивный.
Interior: Большая часть салона обтянута кожей наппа и украшена пластиковыми деталями ☆ Рассеянное освещение: регулируемый цвет, три режима освещения ☆ Встроенный регистратор вождения: поддерживает фото, видео и записи, изображение четкое и плавное ☆ Стиль дизайна интерьера : Интерьер аналогичен Mercedes-Benz и BMW. Похоже на японскую приборную панель: многофункциональный электронный экран для удовлетворения различных потребностей.
Подушка Безопасности
Электрический Багажник
Бесключевой Запуск
Бесключевой Доступ
Премиальные передних сидений
GPS-Навигационная Система
Bluetooth/Автомобильный Телефон
Премиум-спикер
Устройство контроля давления в шинах
Параллельная Помощь
Система Помощи При Удержании Полосы Движения
Предупреждение О Выезде За Пределы Полосы Движения
Активное Торможение
Интерфейс Детского Сиденья (Isofix)
Автоматическая Парковка (Autohold)
Датчик Задней Двери Багажника
Регулировка Руля
Полноэкранный Жк-Дисплей
Встроенный Видео-Регистратор
Интернет Транспортных Средств
ОTA-Обновление
Вспомогательные фары рулевого управления
Адаптивный Дальний И Ближний Свет
Устройство Автомобильного Фильтра Pm2,5
Очиститель Воздуха
Заднее воздуховыпускное отверстие
Панорамная Камера
Беспроводная Зарядка Мобильного Телефона
Соединение Мобильных Телефонов
Освещение Салона Автомобиля
Адаптивный Круиз
WEY VV5 2018 Бензин
WEY VV5 2017 Бензин
WEY VV7 2018 Бензин
WEY VV7 2018 Бензин
WEY VV5 2017 Бензин
WEY VV5 2017 Бензин
WEY VV7 2017 Бензин
WEY Lanshan 2023 Подключаемый гибрид
WEY VV7 2018 Бензин
WEY VV5 2018 Бензин