звездный ночной свет
2020 280T Manual Intelligent National VI
Satisfaction: Что меня устраивает, так это внешний вид, стройный кузов и обтекаемый дизайн, который меня глубоко привлек. Как машина, которая хорошо продавалась на протяжении многих лет, Changan также очень мне доверял. Эта машина подарила мне очень хорошие впечатления от вождения. Мощность тоже очень хорошая, и во-вторых, салон. Очень сдержанно, но не теряя своего смысла. Моя модель внедорожника тоже очень хороша, и пространство соответствует потребностям моего дома.
Dissatisfaction: Единственное, на что хочется пожаловаться, так это на машину. При езде на высокой скорости будет небольшой шум. Но лично я предпочитаю слушать музыку, поэтому нет большой проблемы, если я играю песни. Однако жена часто жалуется. об этом мне, если эту проблему можно решить, то эта машина действительно станет идеальной.
Space: Как уже упоминалось выше, что меня больше всего устраивает, так это пространство. Пространство на задних сиденьях очень большое, и трое взрослых не испытывают давления. Багажник вмещает три чемодана и несколько мелких вещей. Идеально подходит для ситуаций, когда дома много людей.
Power:
Fuel Consumption: По сравнению с Фольксвагенами той же ценовой категории расход топлива очень экономичный. В городской черте часто бывают пробки, так что по расходу топлива меня устраивает и вполне устраивает.
Appearance: Он также сказал, что меня больше всего привлекает стройный внешний вид автомобиля и обтекаемый дизайн кузова, благодаря которому он кажется очень властным и мощным.
Interior: Качество исполнения салона, возможно, не очень хорошее, но лично мне нравится, чтобы он был очень сдержанным, но не лишенным подтекста. Это очень хорошо, если оно соответствует моим требованиям.
Очистить Альва
2021 Honor Million Edition 280T DCT Luxury Model
Satisfaction: Пространство в 75 см действительно достаточно велико. Длина 4,65 м уже близка к некоторым внедорожникам среднего размера. Он выглядит и очень удобен в использовании. Он выглядит властно и впечатляюще, обладает большим пространством и высокой практичностью. И хотя 75-й является отечественным автомобилем, из-за высокого уровня владения и продаж он относительно хорош среди отечественных автомобилей с точки зрения послепродажного обслуживания и сохранения стоимости. Вам не придется беспокоиться о том, что вы не сможете получить хороший товар. цена при замене автомобиля в будущем.
Dissatisfaction: Качество изготовления и технология сборки Changan действительно нуждаются в улучшении. Может быть, производственная линия 75-й модели немного устарела? Ведь это старая машина. Например, щели в крышке двигателя, щели в двери багажника и качество изготовления вокруг центрального экрана управления выглядят средними. Тогда есть проблема с плавностью работы двойного сцепления. Говорят, что двойное сцепление переключается быстро, но я все равно этого не чувствую, а разочарование от двойного сцепления станет более очевидным при движении. джем.
Space: Пространство внутри автомобиля довольно хорошее, если обратить внимание на второй ряд. Хоть и кажется, что пространство у 75-го не такое уж и большое, но чтобы ощутить настоящие ощущения, его все равно придется ощутить. лучше по высоте.Ноги на заднем ряду могут лежать более комфортно,а если голова вообще не выше 1,9 метра,то с головой проблем не будет. Конечно, багажник очень плоский, колеса рядом не занимают много места, а сиденья можно сложить. Это базовые операции, поэтому не буду вдаваться в подробности.
Power: Что касается мощности, я никогда не бегал по шоссе, но бегал в городских районах Пекина. Мощность 75 определенно достаточна для бега в городской местности, когда в городе немного людей. машина, ощущение толчка совершенно очевидно, и обгонять легко. Одна из проблем 75-го — двойное сцепление. Когда в утренний час пик возникает пробка, разочарование постепенно становится сильнее, что сказывается на комфорте и плавности вождения. Еще меня немного пугает, что я действительно лягу. вниз по дороге.
Fuel Consumption: Это новый автомобиль, который только что прошел период обкатки, и у него еще есть автоматическая коробка передач. Окружающая среда автомобиля все еще похожа на Пекин, где в утренние и вечерние часы пик повсюду пробки. пробки на 2, 4 и 5-м КАД вне зависимости от периода. Пока расход топлива не достаточный, по ощущениям машина отнесется к ней нормально, вне зависимости от масштаба проблемы. Теперь кажется, что показатель расхода топлива 8,6 — это очень хорошо.
Appearance:
Interior:
Дун Чжэюань нет
2021 Honor Million Edition 280T Manual Elite
Satisfaction: В этой машине большое пространство для езды, и сиденья меня больше всего устраивают. Форма не только красивая, но и эргономика очень хорошая. Я не чувствую усталости после долгого сидения. потому что сиденье распределяет весь вес человеческого тела. Во-первых, это мощность этого автомобиля, которая очень мощная. Двигатель 1,5T практически не ощущает турбо-задержки на низких скоростях, и в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач он по-прежнему очень плавный.
Dissatisfaction: Шумоизоляцию этого CS75 надо улучшить. Как только скорость достигает 90 и выше, шум увеличивается в два раза. Но на плохих дорогах шум шин передается в салон, возможно, оригинальные шины относительно жесткие, из-за чего возникает сильный шум. Если буду ездить какое-то время, продам оригинальные подержанные шины. и добавьте денег, чтобы опробовать удобные и бесшумные шины Michelin. Если и это не помогло, то нужно шумоизолировать всю машину.
Space: Пространство можно охарактеризовать как «большое». Конечно, это в классе компактных внедорожников. Задний ряд легко скрещивает ноги и складывается, что позволяет расширить пространство, аналогично двуспальной кровати. сможет пережить ночь.
Power:
Fuel Consumption: Расход топлива меня вполне устраивает. В принципе, он составляет около 6,5 л на 100 км, а на высоких оборотах он может снижаться до 5,5 л. Ведь машина весит около 1,6 т. Мощность этого турбированного двигателя 1,5 т сопоставима. В настоящее время в мире малолитражных двигателей с турбонаддувом действительно доминируют. Расстояние до роты каждый день около 10 км, пробки относительно загружены. В целом расход не высокий и приемлемый. Если МКПП, то это плюс. -по оценкам версия со сцеплением, это будет больше литра.
Appearance:
Interior: Интерьер очень технологичен и кажется намного более продвинутым, чем у автомобилей совместного предприятия в том же ценовом диапазоне. 7-дюймовая ЖК-панель приборов и 10-дюймовый центральный экран управления — это модно и модно.
Ёсико Огасавара
2018 1.5T PHEV Pilot Edition
Satisfaction: Он обладает высокой степенью интеллекта и очень четким панорамным изображением на 360°, что является отличной новостью при въезде и выезде из гаража, а также при пробке на узких городских дорогах. Функция помощи при слиянии также великолепна. Вам нужно только посмотреть на индикатор помощи при слиянии на зеркале заднего вида, чтобы понять, стоит ли вам перестраиваться. Функция автоматической парковки также очень умна. Найдя место для парковки, вы можете подождать, пока машина припаркуется с закрытыми глазами, а затем просто выключить питание и уйти. Еще есть Incall 3.0?. Когда вам нужно позвонить, открыть люк и перейти к определенному месту, просто крикните «Привет, Сяоань». Точность распознавания голоса по-прежнему приемлема. Будучи начинающим водителем-женщиной, я считаю правильным отправиться в путь с этими интеллектуальными функциями. Можно сказать, что новички боятся заднего хода, перестроения и других операций, но умный гибридный парень учел это за меня.
Dissatisfaction: Настройки интенсивности рекуперации энергии не могут быть сохранены, когда устройство выключено. Мне нравится устанавливать сильное восстановление энергии на уровне B4, но каждый раз, когда я выключаю и снова включаю, интенсивность возвращается к интенсивности B2 по умолчанию, и мне нужно сбрасывать ее каждый раз при включении, что не очень удобно.
Space: Обычно я езжу один, но мне нравятся внедорожники, ха-ха-ха. Места достаточно для меня одного. Обычно я беру с собой только своих коллег, четверых молодых людей со средним весом 140 см, и никто не жалуется на тесноту. Во время мойки не знаю, сколько людей жаловались, что я не подхожу к своей машине. Хорошо, я признаю, что я слишком худой, а машина слишком большая, разве это не нормально? ! Место для хранения вещей в багажнике огромно. Я много раз был в ИКЕА и перевозил всякие вещи, и до сих пор не нашел ничего, что нельзя было бы разместить. Также возможно, что мне не хватает вещей. Собираюсь через некоторое время переехать, а потом настало время опробовать багажник! Задние сиденья складываются и раскладываются, как большая кровать. В будущем, когда у меня будут деньги, я поеду смотреть Аврору и буду спать в машине с открытым люком. Я чувствую себя счастливым, просто думая об этом.
Power: Один двигатель, два мотора, вам еще нужно сомневаться в мощности "трех двигателей"? Подъем и ускорение очень мощные. Обгон на высокой скорости – это так увлекательно! Каждый раз, когда красный свет менялся на зеленый, я стартовал быстрее всех. Восхождение также проходит без стресса. Несколько раз проезжал мимо «Мерседеса». Такое ощущение, что это «один из лучших», ха-ха-ха. При полной загрузке почти в 2 тонны автомобиль совершенно не ощущается тяжелым при движении. Спасибо «Сила трех двигателей». В Чунцине много холмов, и вам придется подняться на немало холмов, когда вы отправляетесь в обычную поездку. Мощность этой машины настолько хороша, что я никогда не чувствовал, что для подъема на холмы требуется много усилий.
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид мне очень нравится, он большой и властный. Синие элементы в решетке воздухозаборника и фарах автомобиля создают атмосферу новой энергии. Я выбрал красную машину, а новая энергетическая машина была зеленой для фотографирования. Немного странно бояться «красного и зеленого», когда вы впервые начали играть в карты, но на самом деле это не имеет никакого эффекта, ха-ха.
Interior: Интерьер выглядит очень роскошным и доступен в синем или фиолетовом цвете. Я выбрал фиолетовый, потому что он выглядит очень элегантно и более устойчив к пятнам. Центральный экран управления большой, изображение на нем очень четкое. Прибор имеет три настройки дисплея: «Классический режим», «Технологический режим» и «Спортивный режим», чтобы удовлетворить потребности групп потребителей с различными хобби. Также имеется функция «пролистывания тремя пальцами», позволяющая реализовать взаимодействие центрального элемента управления и прибора, что очень удивляет.
Специализируемся на соевом молоке
2018 1.5T PHEV Pilot Edition
Satisfaction: Внешний вид властный, но стабильный, а интерьер изысканный и модный. Интеллектуальный полный привод обеспечивает высокую мощность, а запас хода на чистом электричестве составляет 60 км, что позволяет комфортно ездить на работу.
Dissatisfaction: На выбор есть только два цвета салона, поэтому любимого цвета у меня нет.
Space: О просторе говорить не приходится. Задние сиденья очень просторные и удобные для сидения.
Power: Интеллектуальный полный привод, двигатель, а также сдвоенные передний и задний моторы, полная мощности.
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид властный, властный, властный.
Interior: Интерьер очень технологичный, мне нравятся и приборы, и центральное управление. Кожаные сиденья также удобны. Причина, по которой я не ставлю высшую оценку, вероятно, в том, что небесно-голубой цвет слишком сексуален, и такой знойный парень, как я, действительно не может его контролировать??
Подушка Безопасности
Бесключевой Запуск
Бесключевой Доступ
GPS-Навигационная Система
Bluetooth/Автомобильный Телефон
Устройство контроля давления в шинах
Интерфейс Детского Сиденья (Isofix)
Автоматическая Парковка (Autohold)
Заднее воздуховыпускное отверстие
Монитор Заднего Вида
Changan CS75 2017 Бензин
Changan CS75 2017 Бензин
Changan CS75 2016 Бензин
Changan CS75 2016 Бензин
Changan CS75 2016 Бензин
Changan CS75 2016 Бензин
Changan CS75 2020 Бензин
Changan CS75 2017 Внедорожник
Changan CS75 2016 Внедорожник
Changan CS75 2016 Внедорожник