Changan CX20 1.4 2015 из Китая

Satisfaction: Двигатель экономит топливо и быстро набирает скорость.
Dissatisfaction: Подвеска у этой машины дрянь, скорость немного выше, при сидении в машине слишком шумно, комфорт плохой. Здесь много горных дорог. Теперь я очень жалею о покупке этой машины.
Space: Пространство неплохое, оно больше, чем машина моего друга «Кинг-Конг».
Power: Я чувствую, что скорость ниже 60 ярдов довольно высокая, но после 60 ярдов она становится слишком большой.
Fuel Consumption: может удовлетворить
Appearance: Внешний вид издалека похож на внедорожник. Передняя грань властная, но кузов слишком короткий.
Interior: В целом, дешевые автомобили примерно одинаковы.

Satisfaction: Как автомобиль начального уровня с мощностью чуть более 5 Вт, он примерно того же уровня, что и хлеб. Но за исключением места, он на несколько ступеней выше хлеба по остальным параметрам. У него хорошая мощность и хорошая управляемость. за более чем пол года проехал более 12000 км, это немного. Ничего страшного, отличное соотношение цены и качества! ! !
Dissatisfaction: В конце концов, это дешевая машина. Качество изготовления и материалы средние и дешевые, особенно шасси: оно очень сильно мешает во всем управлении.
Space: Есть небольшой сюрприз! Машина выглядит совсем маленькой. При моем росте 1,76 метра и весе 190 килограммов, после того как я сажусь в кабину и настраиваю ее, а затем перехожу на заднее сиденье кабины, остается еще несколько сантиметров места для ног; на заднее сиденье обычно садится моя жена, если она чувствует себя обиженной, даже маленький человек, сидящий сзади, может скрестить ноги! ! Пол на заднем сиденье неровный, поэтому если сидят 5 человек, среднему будет не комфортно. По ширине, по фигуре видно, что она еще хороша, но это еще старая проблема. 4-х местная машина, а на заднем сиденье 3 девчонки. Лучше посадить 2 человека. Что касается багажника, то глубина его вроде 4 или 5 сантиметров, чего достаточно, чтобы нормально тащить вещи, и высота. тоже хорошо. Задний ряд сильно наклонен, поэтому не практично. Когда вещей много, просто пользуйтесь. Просто положите чистые на задний ряд.
Power: Расход топлива у него обычно в районе 7 баллов. Не могу сказать, что он повелитель среди отечественных машин мощностью менее 10Вт, но в городе ехать однозначно впереди. на машине легко проехать менее 80 ярдов, она имеет хорошую мощность и быстро набирает скорость, низкий крутящий момент и мощная. Плохие аспекты: 1. Кондиционер плохой, не слишком крутой, мощность снижается. здорово, когда человек бежит на большой скорости, он может мчаться 100, 30, 400, не включая кондиционер. Скорость очень легкая. С включенным кондиционером по сути приходится бежать на пределе скорости 110. 2. На высоких оборотах скорость выше на 100 скорости на пятой передаче как раз 3000, так что. не подходит для длительной езды на высокой скорости. Но в целом будьте довольны. В конце концов, это автомобиль начального уровня мощностью более 5 Вт, что намного лучше, чем QQ и Xiali, которые могут работать на высоких скоростях. хочу наступить на бензобак.
Fuel Consumption: Это действительно не мало для такой маленькой машины. Скоростной режим экономичного хода - 4,6 (замерял, реальные данные 1800 об/мин на пятой передаче - самый низкий расход топлива, вообще никто так ездить не будет), общий. беговой режим 6,8, в городе около 8, а в целом 7,5 (бегаю в основном по городу, периодически возвращаюсь в родной город побегать по трассе. К счастью, мощность хорошая и приемлемая).
Appearance: Это довольно «красиво». Лично мне задница выглядит не слишком хорошо.
Interior: Материалы и качество изготовления средние и вполне достаточные. Лично я согласен с подходом производителя. Для такой недорогой машины не стоит тратить деньги на малопригодные вещи. Было бы неплохо, если бы шасси можно было усилить. .

Satisfaction: Красивый внешний вид и много места
Dissatisfaction: Грубая внутренняя отделка
Space: Пространство в первом ряду достаточно большое. Несмотря на мой рост 1,80 метра, я все равно могу ударить по водительскому сидению над головой! При этом он комфортнее, места для ног достаточно, а заднее пространство шире, чем у машин того же уровня. Багажник также практичнее и лучше вмещает вещи, когда его грузят сзади. сиденья сложены. Я выбрал эту машину из-за ее внутреннего пространства, оно более практично и вмещает больше, чем седан. Я также попробовал Great Wall M4 на тест-драйве, но его внутреннее пространство не такое большое, как у седана. Чанган.
Power: Машина с объёмом 1,4 точно не будет слишком мощной по мощности. Для домашних перевозок вполне достаточная. На старте медленная, но на ходу нормально.
Fuel Consumption: Расход топлива примерно такой же, как и ожидалось, около 8 на 100 километров исходя из комплексных дорожных условий. При езде по трассе можно сэкономить еще больше. С машинами СП и импортными машинами, которые стоят десятки, сравнивать нельзя. тысячи юаней! Вы получаете то, за что платите! Хаха^_^
Appearance: Внешний дизайн очень красивый. Выбрал 20 из-за внешнего вида. Если выразить это одним предложением: это элитный, грандиозный и стильный.
Interior: Качество изготовления салона немного грубоватое, но производитель более внимательно относится к используемым материалам. Было бы неплохо, если бы они использовали материалы получше.