71мяо
2021 380TSI Eye-catching Edition
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Место для сидения тоже хорошее, и место для головы, и место для ног относительно просторные. Высота над головой тоже очень широкая. Багажник довольно большой, в нем можно разместить крупные вещи. Места вполне достаточно. .
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
56МИИ
2021 380TSI Eye-catching Edition
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Я очень доволен внутренним пространством. Как только я открываю дверь этой машины, я вижу, что пространство на заднем сиденье огромно. Мой рост 178 см. Сев на передний ряд, я подгоняю сиденье под себя. среднее положение и мои ноги очень просторные. Багажник тоже вмещает много вещей, да и места для хранения на первом ряду тоже много.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Горы и реки Сяньян Байер
2021 380TSI Eye-catching Edition
Satisfaction: Что меня больше всего устраивает, так это внешний вид и внутреннее пространство. Передняя часть большая и острая, а безрамочные двери делают всю машину более продвинутой. Вместо большого белого цвета я выбрал загадочный синий с хэтчбеком. багажник обеспечивает очень высокую скорость поворота головы на дороге. Один только внешний вид заставляет людей, мало разбирающихся в автомобилях, чувствовать себя в автомобиле повышенной комфортности. Светодиодные фары достаточно яркие, поэтому вам больше не придется беспокоиться о том, что ваш дальний свет не сможет затмить другие. Линии кузова простираются от передней части к задней части автомобиля, плавные и элегантные.
Dissatisfaction: Мне эта машина кажется роскошной. Не то чтобы она не достойна своей цены, но она не соответствует своему внешнему виду. После некоторой езды на ней безрамочные двери просто потрясающие, но шумоизоляция не так уж и хороша. очень хорошо, при движении по некоторым дорогам немного шумно, в основном из-за громкого шума шин, а переключение передач не очень плавное. При переключении передач на более тихой дороге слышен даже щелчок. Салон относительно средний, а салон автомобиля выглядит очень просто. Если вы хотите большего, рекомендуется обновить салон.
Space: Пространство в передней части автомобиля довольно большое. Я ростом 1,65 метра и сижу на водительском месте, поэтому мне вообще не приходится беспокоиться о пространстве для передвижения. Хотя места на заднем ряду не так много, как на переднем, мой муж ростом 1,8 метра может сидеть в нем, не ударяясь головой. Можно сказать, что Volkswagen CC довольно щедр на пространство. хотите купить купе, рекомендуется покупать именно этот автомобиль. В отсеке для хранения на дверной панели и в перчаточном ящике также зарезервировано определенное количество места, но места для ящика в подлокотнике посередине немного меньше.
Power: 220 лошадиных сил модели 380 делают мощностные характеристики этого автомобиля очень хорошими, но медленная мощность, обеспечиваемая легким нажатием на педаль газа, всегда была недостатком Volkswagen, и в этом автомобиле она не изменилась.
Fuel Consumption:
Appearance: Внешний вид – изюминка этого автомобиля. Дизайн фар очень футуристичный и полный линий. Острая передняя часть автомобиля способна привлечь внимание мужчин. Дизайн безрамочной двери можно сказать только влюбленный.
Interior: В интерьере, продолжающем стиль Volkswagen, нет ничего выдающегося. Если не считать кожи, то это просто пластик, а мягких материалов слишком мало. Есть рассеянное освещение с регулируемой яркостью. Звуковой эффект по-прежнему хорош, а качество звука Harman Kardon очень захватывающее.
хрустящий
2021 Shooting Brake 380TSI Hunting Heart Edition
Satisfaction: Есть много вещей, которыми я доволен, но больше всего меня радует внешний вид этой машины. Мы с женой оба одержимы внешним видом, и мы пошли туда из-за внешнего вида этой машины. острая передняя часть, цвет кузова очень яркий, линии очень четкие. Он жесткий, с уникальной формой задней части. Цвет кузова темно-синий, а салон коричневый. Когда машину выезжают, скорость поворота головы очень высока, хотя я владею ею более года. месяц, я все еще смотрю на свой Volkswagen CC. У меня бьется сердце, и у меня хорошее настроение.
Dissatisfaction: Никто не идеален, и ни одна машина не идеальна. Как владелец Volkswagen CC, честно говоря, эта машина в целом очень средняя. Что касается недовольства, мне все равно приходится жаловаться. Когда я впервые ее опробовал, в моих глазах эта машина оказалась идеальной, практически без каких-либо недостатков. Но в прошлый раз я бежал по шоссе, и когда скорость достигла 70 метров, я почувствовал явный шум ветра, что сказалось на комфорте езды. Кроме того, разговоры с людьми на заднем ряду в машине также затрудняли передачу звука. было немного сложно, но иначе нельзя, кто позволяет себе быть бьюти-контролёром?
Space: Простор этого автомобиля очевиден для всех, а взгляды публики зорки. Он действительно большой! Отрегулировав положение основной и пассажирской кабин, подойдите к заднему пространству. Мой рост 180 см, ни толстый, ни худой, среднего телосложения. После того, как я села, мои ноги все еще находятся на расстоянии двух ударов от переднего сиденья. Маленькие отсеки для хранения вещей в машине также хорошо спроектированы, и в них можно хранить всякие мелочи. быть найденным Очень удобно иметь собственное пространство, и для человека, который часто путешествует, не составит труда положить туда четыре или пять чемоданов, и до сих пор оно никогда не было заполнено. Пространства должно быть достаточно.
Power: Двигатель EA888 в паре с коробкой передач DSG способен разогнаться со 100 до 100 километров примерно за 7,3 секунды. Ощущение задней части автомобиля при разгоне также очень сильное. Мощностные характеристики этого автомобиля по-прежнему очень дружелюбны.
Fuel Consumption: Большую часть времени я бегаю по городу, а иногда в командировках бегаю по трассе. Текущий общий средний расход топлива в городе составляет около 9,5 миль на галлон, а на шоссе он также пробежал 8 миль на галлон. Я надеюсь, что после периода обкатки он преподнесет мне некоторые сюрпризы.
Appearance:
Interior:
Подушка Безопасности
Премиальные передних сидений
Устройство контроля давления в шинах
Интерфейс Детского Сиденья (Isofix)
Автоматическая Парковка (Autohold)
Регулировка Руля
Адаптивное Рулевое Управление Фарами (Afs)
Вспомогательные фары рулевого управления
Заднее воздуховыпускное отверстие
Система Круиз-Контроля
Освещение Салона Автомобиля
FAW-Volkswagen CC 2020 Бензин
FAW-Volkswagen CC 2016 Бензин
FAW-Volkswagen CC 2021 Бензин
FAW-Volkswagen CC 2024 Бензин
FAW-Volkswagen CC 2016 Бензин
FAW-Volkswagen CC 2014 Бензин
FAW-Volkswagen CC 2016 Бензин
FAW-Volkswagen CC 2016 Бензин
FAW-Volkswagen CC 2016 Бензин
FAW-Volkswagen CC 2017 Бензин