Kia K3 1.6 2014 из Китая

Satisfaction: Мне всегда казалось, что дизайн корейских автомобилей имеет свою индивидуальность, он динамичный и молодежный, а также властный. По сравнению с предыдущим поколением К3, нынешний К3 выглядит мощнее, да и передняя грань выглядит немного... Он выглядит спокойным и уверенным, более или менее похожим на акулу. Линии по бокам автомобиля также очень красивы, подчеркивая чувство иерархии. Хвост относительно простой, но все равно выглядит острым. машина покрыта, она будет выглядеть остро. Предполагается, что многие люди подумают, что это роскошная машина.
Dissatisfaction: Говоря о недовольстве, я думаю, что есть еще несколько моментов. Во-первых, краска у нее относительно тонкая. Когда я первый месяц ехал на машине домой, я случайно попал в небольшую аварию с Volkswagen Lavida. Осмотрев машину и проверив, я обнаружил, что у Lavida капсюль не был открыт, а у моего K3 был открыт капсюль, и я сразу почувствовал, что теряю лицо. Во-вторых, шум шин плохо контролируется. Пока скорость автомобиля немного выше, шум шин будет становиться все громче и громче. Особенно при движении на высокой скорости шум шин особенно раздражает.
Space:
Power: Считаю, что мощности 1,4Т вполне достаточно для автомобиля массой более 1,2 тонны. При трогании можно легко стартовать, слегка нажав на педаль газа. Медленности совсем не чувствуется. Если чувствуете, что мощности не хватает. , вы можете глубоко нажать на педаль газа. Когда скорость увеличится, его турбина также запустится. В это время произойдет взрыв мощности, который поможет вам ускориться. При полной загрузке мощность будет чуть слабее, и единственный способ восполнить недостатки в объёме — сильнее нажать на акселератор.
Fuel Consumption: В период обкатки расход топлива составлял около 8 миль на галлон. На тот момент я чувствовал, что машина достаточно экономична. После периода обкатки расход топлива постепенно снизился примерно вдвое. составляет 7,5 миль на галлон, я считаю, что он все еще слишком экономичен, в конце концов, это отлично для человека из рабочего класса, такого как я.
Appearance:
Interior: Дизайн интерьера относительно средний, без каких-либо ярких моментов. Часть интерьера, окрашенная рояльной краской, легко царапается, поэтому вам следует уделять больше внимания, если вас это беспокоит.

Satisfaction: На самом деле, что меня больше всего устраивает в этой машине, так это цена, потому что бюджет у меня не очень большой, и при выборе машины я уделяю большое внимание цене. Все доступно, и хотя эта машина дешевая, салон тоже. не кажется дешевым, он очень хороший, комплектация тоже довольно высокая, включая датчики багажника, круиз-контроль, автоматический кондиционер и т. д. Именно поэтому корейские автомобили имеют низкие цены и высокие комплектации. По внешнему виду передняя часть К3 после такого фейслифтинга стала более спортивной, немного напоминая Mercedes-Benz AMG. Самое главное, что К3 взял на вооружение самую популярную сквозную линию. Задние фонари очень классные и узнаваемые ночью, и цена в районе 100 000 юаней вполне того стоит.
Dissatisfaction: Что меня больше всего не устраивает, так это некоторые недостатки этой машины. Немного жирновата при запуске, масло нужно лить глубже, шумоизоляция не очень хорошая. но когда вы едете по шоссе, шум ветра становится относительно громким, и вам приходится включать музыку, чтобы его заглушить. Последний момент — фильтровать вибрацию, я не знаю, связано ли это с шасси или шинами. На некоторых дорогах с плохими дорожными условиями неровности более заметны, что повлияет на качество езды. Что касается впечатлений от езды, Kia следует уделять этому аспекту больше внимания в будущем.
Space: Пространство в этой машине можно только сказать в самый раз, не слишком большое, не слишком узкое. Пространство в первом ряду на уровне этого уровня. Мой рост примерно 1,77 метра. Посадка водителя, имеет хорошую посадку и вполне удобна, но ситуация на заднем ряду не такая оптимистичная. Если ты худощавее, то будет хорошо, а если потолстеешь, как мой папа, то будет не очень. .Тесновато будет. Багажник нормальный, довольно глубокий и относительно высокий.
Power: Лично мне эта силовая система кажется слабоватой. 1,5-литрового двигателя мощностью 115 лошадиных сил едва хватает. В любом случае, я обычно езжу по городу, и ограничение скорости не позволяет ехать слишком быстро. жестковат при старте, особенно на светофоре. При езде я всегда отстаю на шаг, а в остальном все в порядке. Прирост скорости на среднем и поздних этапах намного лучше, чем на старте, и реакция довольно быстрая.
Fuel Consumption: Когда я впервые взял машину, расход топлива был немного выше. Это было около 8 часов. Теперь, когда я езжу некоторое время, расход топлива постепенно снизился. Сейчас он составляет около 7 на 100 километров. , что приемлемо. По словам моего друга, расход топлива у Короллы примерно такой же. На самом деле корейские машины тоже достаточно экономичны.
Appearance: По сравнению со старой моделью внешний вид стал более модным. Основное изменение - в передней части. Решетка радиатора имеет вертикальную хромированную полосу, немного напоминающую Mercedes-Benz AMG. Кузов также стал более заметным, чем раньше. Многие отмечают, что изюминкой внешнего вида этого автомобиля являются задние фонари сквозного типа, которые действительно круты при езде в ночное время.
Interior: Дизайн этого интерьера относительно прост, и он очень хорошо соответствует цене. В машине больше твердых пластиковых материалов. Ручка коробки передач окрашена в черный цвет, и качество изготовления хорошее. 2-дюймовый центральный дисплей управления. Удивительно, что такой большой дисплей доступен по такой цене.

Satisfaction: Внешний вид Киа К3 действительно хорош, и его внешний вид не устареет через несколько лет. Огромная решетка радиатора и острые фары заставляют его выглядеть властно, как бы вы на него ни посмотрели. Линии тела также чрезвычайно плавные, что придает ему сильное ощущение движения.
Dissatisfaction: Звукоизоляция немного неудовлетворительная. При движении на высоких скоростях в машине будет слышен определенный шум ветра. К тому же, забирая машину, магазин был довольно скуп и не предлагал многих видов подарков.
Space: Уровень пространства довольно хороший. Колесную базу длиной 2700 мм можно назвать золотой колесной базой, которая обеспечивает комфортное пространство для езды. Багажник также большой и плоский, что позволяет легко перевозить большой багаж.
Power: 1,5-литровый атмосферный двигатель тоже очень хорош, имеет достаточную мощность и не отстает в наборе скорости. Имитированная 8-ступенчатая коробка передач CVT также достойна похвалы. При езде она ощущается достаточно плавной и в ней нет ничего резкого. Качество изготовления кузова и ходовой части достаточно добротное, при проезде по ухабистым дорогам чувствуешь себя вполне комфортно. Однако звукоизоляционный эффект у него средний, а при движении по шоссе в автомобиле слышен небольшой шум ветра.
Fuel Consumption: Расход топлива Киа К3 очень хорошо контролируется. Езда на нем достаточно экономична. Фактический расход топлива на 100 километров, указанный на приборной панели, составляет всего 6,8 литра. Это действительно автомобиль, который можно использовать для бытовых перевозок.
Appearance: Внешний дизайн выглядит весьма впечатляюще, особенно дизайн передней панели, который выглядит очень спортивно. Огромная решетка радиатора в сочетании с острыми фарами очень красива.
Interior: Материалы, использованные в салоне, также весьма достаточны, и многие места отделаны высококачественными материалами. На дверях и центральной консоли также много мягких участков. Сидя в машине, вы совсем не будете чувствовать себя пластиковым.

Satisfaction: Kia K3 на самом деле оснащен лучше других автомобилей с точки зрения комплектации. Дизайн салона тоже очень выдающийся, да и внешний вид автомобиля тоже очень красивый. Чем больше я на него смотрю, тем больше он мне нравится. .
Dissatisfaction: Недовольство вызывает то, что пространство в машине не такое уж большое. После регулировки переднего ряда заднее сиденье становится не таким удобным. Этот аспект не так идеален.
Space:
Power: Процесс разгона очень комфортен с точки зрения мощности. Ездить гораздо комфортнее, чем на моем предыдущем маленьком внедорожнике. Мощность очень сильная и стабильная. Я даже не ожидал, что компактная машина может работать так хорошо. превзойти мои ожидания.
Fuel Consumption: Расход топлива не очень большой. Еще спросил у знакомых, у которых раньше были машины. Езда по городу в основном расходует около 7,3 топлива, у меня машина примерно столько же.
Appearance: Внешний вид довольно приятный, выберите автомобиль, который вам нравится, и вы будете чувствовать себя хорошо, глядя на него каждый день. Любой корейский автомобиль имеет красивый внешний вид, и он обязательно превзойдет многие японские автомобили.
Interior: Дизайн интерьера довольно красивый, и мне нравится этот автомобиль. Центральный экран управления большой и четкий, а многослойные визуальные эффекты также очень хороши.