Ху Цзясюань
2020 2.0TD 2WD Halo
Satisfaction: Что меня больше всего устраивает, так это форма. Вся машина имеет величественный внешний вид и ощущение роскоши. Как только вы садитесь в машину, вы видите большой центральный экран управления. А задняя часть имеет раздвижную конструкцию. что более лестно. Я думаю, что многим мужчинам он понравится. У меня нет сопротивления этому типу автомобилей. Все мои друзья любят автомобили в стиле фастбэк. Хотя такой дизайн приведет к уменьшению пространства, Lynk & Co 05 очень хорош. сконструирован в этом плане, и на заднем ряду вообще нет ощущения тесноты, что лучше, чем у других машин того же класса. Очень доволен.
Dissatisfaction: Что меня не устраивает, так это шумоизоляция. Эффект снижения шума на скоростной дороге очень средний. Сначала я этого не заметил, потому что редко пользовался скоростной дорогой и не ощущал этого. Позже я поехал по делам. несколько раз ездил, и я чувствовал шум, он такой сильный, что каждый раз приходится включать диджея. Он позволяет избежать шума, а место для хранения либо не очень большое, либо недостаточно, чтобы в него поместиться. Оно недостаточно глубокое и заполнено сразу, иногда я кладу несколько сигарет, орехов бетеля и несколько блокнотов для работы. У жены. Иногда я беру с собой косметику, но ее недостаточно.
Space: Это варьируется от человека к человеку. Я просто высказываю вам некоторые личные мнения, потому что я семья из трех человек, и мне этого достаточно. Мои родители обычно не берут мою машину. У них есть свои машины, я думаю, это просто. подходит для нас как семьи из трех человек. Подходит для ежедневного домашнего использования. Обычно мы носим его небольшими группами по выходным. Друзья могут путешествовать, но место для хранения не кажется очень большим, оно недостаточно большое и недостаточно глубокое. Я надеюсь, что в будущем производитель сможет сделать его немного больше. Я верю, что это обновление привлечет больше клиентов. Потребителей так много, и я не единственный, кто жалуется.
Power: По мощности вполне устраивает, так как иногда гуляю с детьми, поэтому ездить очень быстро не осмеливаюсь. довольно плавно, и скорость тоже хорошая. Ну и мотивация в принципе всегда на высоте.
Fuel Consumption: Расход топлива составляет около 9 миль на галлон, что подходит для домашнего использования и доступно обычным людям, так что это не имеет большого значения и очень подходит.
Appearance:
Interior:
Следуй за тенью и гоняйся за ветром
2020 2.0TD 4WD Halo
Satisfaction: У меня до сих пор довольно хорошее впечатление об этой машине. Есть много вещей, которыми я доволен. Во-первых, внешний вид этого автомобиля очень хорош. Дизайн кроссовера-внедорожника совершенно особенный, нарушающий традиционный стиль внедорожника. Более молодой и спортивный дизайн дает людям более яркое ощущение. . Более того, общий облик этого автомобиля очень высокого класса, с компактными линиями и обтекаемым дизайном, которые выглядят очень качественно. Во-вторых, мощность этой машины заставляет меня чувствовать себя очень мощной. Это совершенно другие ощущения, чем у гольфа. Мощность этой машины более высокая, а устойчивость лучше.
Dissatisfaction: Когда я покупал машину, я был немного импульсивным, и у меня не было времени самостоятельно изучать многие детали. Во-первых, размер шин автомобиля представляет собой относительно спортивную спущенную шину. Хотя этот тип шин обеспечивает очень хорошие ощущения от вождения, из-за тонкой боковины на нем не рекомендуется проходить ступеньки при движении по дороге. дорога В местах, где произошел взрыв шины, вероятность взрыва шины выше. Второй момент - когда покупал машину, ездил с другом и не ощутил глубоко пространства на заднем ряду. Теперь после получения машины члены семьи будут чувствовать себя более подавленно, сидя на заднем ряду. , особенно если человеку, сидящему посередине, не так удобно.
Space: К счастью, большую часть времени я пользуюсь машиной вместе с женой, поэтому места на переднем сиденье вполне достаточно. Изгиб от передней стойки до крыши относительно высокий, а высота над головой очень просторная. Даже при моем росте 180 см проблем с головой, когда я в ней сяду, не возникнет. Положение ног тоже очень удачное, до центральной консоли еще есть определенное расстояние, и ноги не застревают при нажатии на педаль газа. Пространство на заднем ряду является очевидным предметом претензий. Поскольку задняя часть предназначена для ходьбы назад, большая часть пространства для головы приносится в жертву. Высокие люди, сидящие на заднем ряду, будут чувствовать себя немного над головой, а выпуклость посередине. Центральный подлокотник также расположен довольно далеко назад, что делает сидение посередине более неудобным.
Power: Продавец сказал, что в этом двигателе используется та же технология, что и у Volvo, и при реальной езде он кажется довольно мощным. При трогании с места, когда вы нажимаете на педаль газа, вы чувствуете, что мощность поступает очень прямо и очень сильно, и ощущение толчка очевидно. Обгонять в городской черте в обычное время несложно, а ощущение ускорения не уступает тем спортседанам СП, которые я тестировал ранее. На высоких скоростях запас хода достаточный, а производительность на средних и поздних стадиях тоже отличная. В разных режимах езды выплеск мощности этого автомобиля ощущается по-разному и он справляется с различными дорожными условиями.
Fuel Consumption: Покупая автомобиль, вы все равно возлагаете определенные надежды на расход топлива. Ведь у полноприводного внедорожника с рабочим объемом 2,0 т расход топлива, естественно, не будет слишком низким. Мои обычные манеры вождения довольно хорошие, и я не вожу агрессивно. Текущий совокупный расход топлива близок к 10 литрам, что вполне соответствует моим ожиданиям.
Appearance: Стиль дизайна автомобиля Lynk & Co очень противоречив. Люди, которым он нравится, не могут оторваться от него, а те, кому он не нравится, даже не взглянут на него. Естественно, я принадлежу к первому. Передняя часть выполнена в традиционном семейном стиле Lynk & Co. Решетка воздухозаборника имеет точечно-матричный дизайн и более четкие фары, что делает ее более трехмерной. Форма дневных ходовых огней и плавные линии капота создают ощущение высокого класса. Хвост имеет наклонную форму и форму хвостового крыла, что делает его более спортивным. Задние фонари сквозного типа также создают красивый пейзаж на улице, когда они освещены ночью.
Interior: По сравнению с предыдущими моделями Lynk & Co, стиль интерьера этой модели 05 претерпел ряд обновлений. Центральный экран управления стал больше по размеру, а физические кнопки практически исключены, благодаря чему салон автомобиля выглядит проще. Большая площадь высококачественного замшевого материала улучшает текстуру автомобиля, а сочетание красного и черного цветов также подчеркивает сильную спортивную атмосферу.
Расширение
2020 2.0TD 4WD Limited Edition
Satisfaction: Во-первых, полноприводный двигатель 2.0T довольно мощный. Даже для внедорожника он тяжелее и имеет большую ветроустойчивость, но при этом его производительность ничуть не снизилась. Он жестко стартует, силен на середине. и уверен в себе на высоких скоростях. А внедорожник в стиле купе по-настоящему спортивный. В отличие от Xingyue, стиль 05 слишком персонализирован, особенно фары и задние фонари, которые действительно узнаваемы. Особенно красива сегментированная конструкция задних фонарей. Наконец, интерьер также подчеркивает ощущение роскоши и спортивности, включая материалы, используемые в автомобиле, сиденьях, рулевом колесе и т. д.
Dissatisfaction: Во-первых, места немного маловато. Хотя размеры выглядят довольно большими, на простор внедорожника-купе влияет дизайн, поэтому пространство над головой, багажник и т. д. не особо большие. Кроме того, шум шин немного громкий. Возможно, этот тип шин в основном предназначен для занятий спортом, поэтому он, естественно, хуже с точки зрения бесшумности и комфорта. Кроме того, ящик в подлокотнике, если честно, немного мал и вмещает только несколько мелких и разбросанных предметов. Его практичность относительно средняя. Я надеюсь, что в будущем его можно будет оптимизировать.
Space: Пространственные характеристики не являются лучшими среди внедорожников и ограничены ограничениями по стилю. Но с точки зрения пространства, поскольку я в основном использую машину один, это не неприемлемо.
Power: Мощные характеристики двигателя 2.0T по сравнению с двигателями 1.5T и безнаддувными двигателями просто ошеломляют. Ездить на нем действительно весело. Например, при обгоне можно легко обогнать, всего одним нажатием на педаль газа. А при старте нажмите акселератор в низ, и вы выйдете на старт первым. Конечно, так хладнокровно ездить не всегда получится, да и расход топлива вырастет.
Fuel Consumption:
Appearance: Это определенно красиво. Я купил эту машину более или менее из-за ее стиля. Вид сбоку самый приятный. Изгиб крыши идеален, а большие колеса очень властны, что делает боковую часть автомобиля более напряженной. Фары имеют разделенный дизайн в семейном стиле Lynk & Co, который на первый взгляд может показаться некрасивым, но как только вы к нему привыкнете, они почувствуют себя очень индивидуальными и отличительными.
Interior: В интерьере чувствуется боевой дух. Как только вы откроете дверь и сядете в машину, у вас сразу же возникнет желание сесть за руль. Касаясь руля, замшевый материал очень приятен на ощупь (его просто немного испачкать), и выглядит он более элитно. Что касается полной ЖК-панели приборов, я вообще считаю, что механическая приборная панель на таком автомобиле будет выглядеть интереснее. Если она будет полностью ЖК-дисплеем, то содержимое дисплея будет богаче. У каждого есть свои плюсы и минусы. Замшевый материал можно увидеть повсюду в автомобиле, что подчеркивает ощущение высокого класса (но его легче испачкать) и может значительно улучшить текстуру.
Пан Лу сказал
2023 05+ 2.0TD 4WD Exploration Edition
Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Это Lynk & Co 05 Space. Хоть это и не его сильная сторона, но для повседневного использования вполне достаточно. Сидеть на заднем ряду вполне комфортно, хотя пол немного приподнят, но не слишком высок и сидеть вполне комфортно. Панорамный люк над головой настолько большой, что кажется, что в машине стало намного светлее. Просто ящик в центральном подлокотнике немного мал и не вмещает много вещей.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior:
Подушка Безопасности
Бесключевой Запуск
Бесключевой Доступ
Премиальные передних сидений
GPS-Навигационная Система
Bluetooth/Автомобильный Телефон
Устройство контроля давления в шинах
Параллельная Помощь
Система Помощи При Удержании Полосы Движения
Предупреждение О Выезде За Пределы Полосы Движения
Активное Торможение
Интерфейс Детского Сиденья (Isofix)
Автоматическая Парковка (Autohold)
Полноэкранный Жк-Дисплей
Интернет Транспортных Средств
Вспомогательные фары рулевого управления
Адаптивный Дальний И Ближний Свет
Устройство Автомобильного Фильтра Pm2,5
Заднее воздуховыпускное отверстие
Монитор Заднего Вида
Беспроводная Зарядка Мобильного Телефона
Освещение Салона Автомобиля
Адаптивный Круиз
LynkCo 900 2025 Подключаемый гибрид
LynkCo 03 2019 Бензин
LynkCo 01 2020 Бензин
LynkCo 01 2020 Бензин
LynkCo 06 EM-P 2024 Подключаемый гибрид
LynkCo 01 EM-P 2022 Подключаемый гибрид
LynkCo 05 2020 Бензин
LynkCo 05 2021 Бензин
LynkCo 03 2022 Бензин
LynkCo 06 2021 Бензин