MG GT 1.5 2018 из Китая

Satisfaction: Изначально меня привлек этот автомобиль из-за его внешнего вида. Внешний вид стильный и динамичный. Рисунок рисового флага на лицевой стороне. Очень узнаваемый. Процент возврата также очень высок, что весьма удовлетворяет мое чувство тщеславия. И дизайн задней части автомобиля тоже очень приятен.
Dissatisfaction: Больше всего меня не устраивает интерьер. Дизайн и внешний вид салона действительно его не достойны. Кажется слишком дешевым. Немного пониженный рейтинг. . . Плюс подвеска немного жестковата. Когда выбоины на дороге больше, неровности будут очевидны. .
Space: У меня рост 170 см, у жены 158 см. Они оба не очень высокие, поэтому ширина помещения им больше подходит! Но пространство у седанов никогда не бывает таким хорошим, как у внедорожников. Но среди седанов эта машина довольно хороша, да и место на задних сиденьях довольно просторное. Просто выпуклость посередине заднего ряда слишком высокая. Если долго сидеть, вы устанете. Место для хранения сзади довольно просторное. Но моей жене, наверное, достаточно грузовика. Каждый раз, когда она идет в супермаркет, она хочет перевезти его обратно. Задний выхлоп может вместить много вещей, и этого достаточно. Горизонтальное сравнение: по сравнению с другими сериями автомобилей он мало чем отличается, имеет низкий расход топлива и высокую стоимость.
Power: Тело относительно устойчиво во время движения. Заводится быстро, просто добавьте немного газа, и все готово. Домашнего транспорта достаточно. Быстро набирает скорость и хорошо тормозит. Обгон проходит без стресса. Характеристики ускорения: передача D вполне удовлетворительна, работает плавно и ускоряется очень быстро. Дайте немного газа, и скорость увеличится. Плавность мощности: быстрая реакция, плавная мощность, но на низких передачах в пробках возникает некоторое разочарование. . Высокая скорость: высокая скорость. Обгон не представляет проблем. Шасси стабильное, реакция плавная,,,
Fuel Consumption: Машина еще в периоде обкатки, и расход топлива снизился до более чем 7 баллов, что меня весьма впечатлило, но нельзя отрицать, что машина сама по себе достаточно экономична.
Appearance: Внешний вид модный и величественный. Передняя часть Mi Ziqi очень динамичная. Хвост в целом выглядит немного перевернутым и имеет трехмерный эффект. В целом, мне он очень нравится.
Interior: В салоне слишком много пластика, из-за чего он выглядит деградированным. Было бы здорово, если бы его можно было оформить в мягкую упаковку. На ощупь материал: пластик центральной консоли не очень приятный на ощупь, он немного жесткий. Было бы лучше, если бы он был обернут мягким материалом. Центральный элемент управления: меня вполне устраивает стиль дизайна центрального элемента управления. Было бы лучше, если бы экран был побольше. Запах Ненормальный шум: Все новые машины имеют странный запах, но в моей машине запах не сильный. Через несколько дней он исчезает.

Satisfaction: Для небольшого автомобиля с минимальной ценой менее 100 000 юаней обтекаемый дизайн сбоку действительно красив. У него есть люк на крыше, турбонагнетатель и действительно отличная мощность. Когда я покупаю машину, то в основном езжу на ней на работу и обратно. Дорожные условия в целом хорошие, половина расстояния на скоростной автомагистрали и половина расстояния на светофоре. Иногда на скоростной автомагистрали возникают пробки. Дело в том, что расход топлива в 5 центов на километр все еще вполне удовлетворительный. Еще есть АКПП 6АТ. Хотя я не знаю, Айсиновская это или наша универсальная, но в целом меня вполне устраивает эта АКПП 6АТ. Для меня очень много преимуществ.
Dissatisfaction: Есть много моментов недовольства: 1. При проезде «лежачих полицейских» и мелких выбоин амортизация очень сильно тормозит. Однажды по дороге на работу на светофорном перекрестке появилась небольшая выбоина, которую я не заметил, и на ней не заметил. Скорость машины была не очень высокой. Как только я проехал мимо нее, я услышал громкий стук, он был очень громким, и казалось, что вибрация полностью уменьшилась. Эта амортизация действительно ужасна. 2. Модель нижнего уровня не имеет ESP3. Соединение в автомобиле действительно бесполезно. Для подключения к мобильному телефону лучше использовать навигацию по мобильному телефону. 4. Есть. недостаточно места для головы. Мой рост 170 см, вес 75 кг. Положение водителя. Часто просматриваю до конца. Волосы у меня чуть длиннее 5. При запуске и нажатии на тормоза очень сильный шум, особенно при трогании с холодной машины 6. Нет задней противостолкновительной балки, лично я думаю, что это так. лучше, чем ESP. Важно 7. Изображения, представленные производителем, не соответствуют реальному автомобилю, а конфигурация проста.
Space: С передним и задним пространством все в порядке, но пространство для головы принесено в жертву спортивному стилю. Пространство для головы недостаточно, а багажник очень большой. В машине недостаточно места для хранения вещей, и я не могу найти место, куда положить телефон.
Power: Мощность 1,5Т очень быстро разгоняется со старта, но иногда при подъеме с 60 до 80 разгон бывает слабым. Двигатель как будто тянет и шум очень громкий. Чтобы ускориться, нужно сильно нажимать на педаль газа. В других случаях мощное ускорение очень хорошее. Плавность мощности: эта коробка передач 6AT относительно плавная, но ощущение переключения все еще относительно очевидно, особенно когда вмешивается турбина. Разочарование становится более очевидным, когда вы внезапно отпускаете педаль газа, а затем нажимаете педаль газа для быстрого ускорения. Это может быть связано с внезапным вмешательством турбины. В будущем производитель должен это улучшить. Горизонтальное сравнение: по сравнению с моим Avio мощность намного выше. Подождите до лета, чтобы включить кондиционер и попробовать еще раз. Насколько это повлияет на мощность автомобиля?
Fuel Consumption: На данный момент проехав 1000 километров, совокупный расход топлива на 100 километров составляет около 7,5, что вполне удовлетворительно.
Appearance: Краска на машине относительно тонкая, почти догоняет японские машины, когда в прошлый раз машину мыли, всасывающая трубка пылесоса фактически выдергивала царапины на краске автомобиля под дверью. Внешний вид не соответствует фотографиям, рекламируемым в Интернете. Серебристый язычок на заднем торце удален, и производитель упрощает комплектацию. В целом внешний вид очень красивый и это мое любимое блюдо.
Interior: Многие говорят, что это отстой, но я думаю, что ничего страшного. В машине слишком много пластика, в маршрутном компьютере нет скорости в реальном времени, нет бортовой навигации, а присланный магазином 4S самописец не работает. очень жаль. USB-интерфейс только один, причем USB-интерфейс не спрятан в скрытом месте. Подключать флешку некрасиво.

Satisfaction: Красивый и внимательный продавец-консультант. У SAIC надежное качество. У MG полно B-классов, да и цена очень красивая.
Dissatisfaction: Временный номерной знак Шэньчжэня можно использовать только в течение 15 дней... Кто-нибудь думает, что без номерного знака он выглядит хорошо?
Space: Пространство просторное, багажник очень большой, так что будет удобно для будущих покупок, ха-ха-ха.
Power: Мощности 1,5 т вполне достаточно. Если вы случайно наступите на ключевую точку, вы все равно почувствуете толчок спиной. Ха-ха-ха, у меня такое чувство, будто я нашел сокровище.
Fuel Consumption: Я проехал 300 километров, и у меня еще довольно много топлива. При таком темпе стоимость топлива составляет всего 400 юаней в месяц.
Appearance: Ты понимаешь любовь с первого взгляда хахахахаха
Interior: Возможно, это мое самое большое недовольство Xiaobai, но, к счастью, мой консультант по продажам сказал мне, что в будущем я могу изменить другие цветовые комбинации и упаковку.