Volkswagen Santana 1.5 2018 из Китая

Satisfaction: Эта машина как раз подходит для поездки моей жены на работу. При езде по дороге она выглядит не такой скупой, а чувствует себя спокойно и величественно. Будучи классическим автомобилем Volkswagen, он по-прежнему очень экономичен и доступен по цене. Несмотря на то, что это механическая коробка передач, управлять им и мне, и моей жене относительно без проблем, и он оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач. Внутреннее пространство также больше, чем я ожидал, и вполне подходит для размещения четырех человек. Моя невестка в то время ходила со мной по магазинам в поисках машины, и она влюбилась в эту машину как в свой рабочий скутер.
Dissatisfaction: Когда ехал смотреть машину, всегда думал, что у нее расход топлива около 6,2л. Обычно, когда жена ездит на ней по трассе в командировке, расход топлива достигает 6,5л. Кроме того, при быстрой езде по трассе, особенно после достижения 100, шум шин вполне заметен, а после достижения 120 он становится еще заметнее. Во-вторых, за эту цену не нужно предъявлять высоких требований к комплектации. Его можно использовать для поездок на работу и обратно, но если вы хотите поиграть с друзьями в машине, вы не сможете взять его с собой.
Space: Когда я пошел покупать машину, я лично почувствовал, что сидеть в ней нормально. Хотя я весил 180 фунтов, у меня были длинные ноги и толстые руки, я мог сидеть в ней, пока я опускал сиденье, но это было невозможно. особенно компактный. Моей невестке этого более чем достаточно, чтобы ездить на работу. Обычно, когда я забираю родителей, достаточно четырех человек, но если я добавлю еще одного человека, мне, возможно, придется подумать, толстый я или худой. Толстым людям удобно сидеть вчетвером, а если вы худее, то там могут сидеть 5 человек. Если вы обычно не тянете людей, можно положить некоторые вещи сзади, и там не будет слишком мало вещей.
Power: С точки зрения мощности, поскольку он использует ингалятор объемом 1,5 л, при запуске он кажется немного мясистым. В конце концов, он не оснащен буквой «Т», что приемлемо, если подумать. А еще он используется для ежедневных поездок на работу и обратно, что соответствует моим потребностям.
Fuel Consumption: Что касается расхода топлива, то я был немного разочарован, так как до покупки я думал, что он будет около 6,2л. Но после того, как я купил его и поехал на нем по трассе, на самом деле расход топлива составил почти 6,5л. Если бы я ехал медленно по городским дорогам, расход топлива, наверное, был бы выше. Но сравнивая его с другими машинами, я чувствую себя немного более уравновешенным.
Appearance: Внешний вид довольно приятен глазу, тело не длинное и не короткое, а элегантный белый цвет подходит как мужчинам, так и женщинам. Он вполне соответствует эстетике нашего китайца. Он не особо выдающийся, но по внешнему виду не отстает.
Interior:

Satisfaction: После столь долгого использования я в целом очень доволен: я почти нашел причину непреходящей популярности Сантаны. Прежде всего, его показатели расхода топлива действительно удовлетворительны. С полным баком он может проехать более 800 км по городу и 1000 км по шоссе. Заправки раз в месяц вполне достаточно. Тогда пространство относительно большое. Хотя колесная база составляет всего 2650 мм, места для ног сзади достаточно, что делает езду более комфортной. Наконец-то шасси устойчиво, и таксист тоже так сказал.
Dissatisfaction: Общей чертой автомобилей СП этого ценового диапазона является низкая комплектация. Особенно для моей низкопрофильной версии комплектация действительно низкая. Ширина шины 175 мм. Если смотреть сзади, машина выглядит очень узкой. Мало того, на задних колесах есть барабанные тормоза. задние тормоза чужих машин Я обнаружил, что они такие же, как и у меня. Тормоза тоже барабанные, только фургонные. Звуковой сигнал аналогичен фургону. В оригинальной машине был одинарный звуковой сигнал, и звук был неописуемый. Через неделю после доставки автомобиля его заменили на двойной высокобасовый звуковой сигнал.
Space: Как автомобиль А0-класса, едва «втискивающийся» в ряды компактных автомобилей, он не может потерять места по сравнению со стандартным автомобилем А-класса. Ведь наша модель такси – тоже Сантана, поэтому места в салоне мало. заднего ряда явно недостаточно. Также большим является багажник, в который поместится несколько больших чемоданов.
Power: Мощность достаточная, он легко заводится, охотно дает газ и дает ощущение толчка назад. Я должен сказать, что механическая коробка передач Volkswagen действительно хорошо себя чувствует при переключении передач, а ускорение на средних оборотах также довольно мощное. Легко пробежать 120 километров на большой скорости.
Fuel Consumption: Показатели расхода топлива неплохие: на одном баке топлива можно проехать 800 км по городу и 1000 км по трассе. По нашим ценам на бензин он стоит менее 40 центов за километр, а по трассе и того меньше. я очень доволен.
Appearance: Внешний дизайн великолепен и выглядит очень гармоничным. По сравнению со старой моделью, он имеет гораздо больше линий. Например, задняя часть автомобиля имеет вид «уточного хвоста», что гораздо более модно. На самом деле, я предпочитаю внешний вид комфортной версии с белым передним бампером, колесами из алюминиевого сплава и хромированными декоративными полосами на окнах, которые делают весь автомобиль более изысканным, но комфортная версия дороже более чем на 10 000 юаней. выходит за рамки бюджета.
Interior: Интерьер очень простой. Хотя я могу это принять, я все же хочу пожаловаться. Интерьер модной версии и комфортной версии отличается. Интерьер комфортной версии выглядит довольно качественно, а качество изготовления отличное. многофункциональное рулевое колесо имеет центральный подлокотник, а центральная консоль оформлена в ярких тонах, но в бюджетном стиле. В версии Shang ничего нет. Руль голый, центральная консоль темная, задняя часть ручки переключения передач пустая. Однако позже я купил «многофункциональную кнопку на руле в виде кожи». на определенном веб-сайте», им гораздо проще пользоваться, и постепенно добавляются другие недостающие вещи.

Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Хотя это компактная модель начального уровня, пространство внутри автомобиля на самом деле вполне удовлетворительное. Если у вас среднее телосложение, то на заднем сиденье не будет проблем разместиться троим людям, а если вы высокий и высокий, то будет тесновато, а посередине заднего сиденья имеется выпуклость. .
Power:
Fuel Consumption: Расход топлива действительно небольшой, всего 7,2 л/100 км по городу, а по трассе чуть больше 6 литров. В любом случае, я часто езжу по городу, поэтому совсем не жалею о заправке.
Appearance:
Interior:

Satisfaction: Внешний вид не выдающийся, но достаточно прочный. Автомобили Volkswagen, особенно Santana, имеют душу только черного цвета. Расход топлива вполне удовлетворительный, двигатель ЕА211 объемом 1,5 л стоит на старых Лавидах и Борах. Расход топлива, думаю, совсем не хуже, чем у японских машин. Кроме того, мне очень нравится регулировка шасси этого автомобиля. Шасси прочное. При езде по плохим дорогам даже чувствуется, что шасси имеет ощущение высокого класса. должен быть «немецкий вкус» начального уровня.
Dissatisfaction: Недостатков действительно очень много, ведь будь то более дорогая или дешевая машина, комплектация намного лучше ее, конечно, за исключением японских машин той же цены. Например, развлекательная система с центральным управлением, оригинальная машина представляет собой комбинацию радио и двух динамиков. Хотя она поддерживает вход U-диск и вход AUX для воспроизведения песен, она не может слушать песни онлайн, поэтому я установил большой экран за свой счет. слушать музыку онлайн, перемещаться и переворачивать изображение Да. Есть еще сиденья. В оригинальной машине сиденья тканевые. Поскольку я не люблю надевать на них чехлы, за ними сложно ухаживать, пришлось выкопать кошелек и использовать натуральную кожу.
Space: Пространственные характеристики на том же уровне очень хорошие. Хотя это компактный автомобиль, его габариты в основном такие же, как у японских и корейских малолитражок. Для такого маленького автомобиля салон очень просторный, место для ног сзади. даже лучше, чем у Эмгранда моего коллеги, я очень доволен.
Power: Атмосферный двигатель объемом 1,5 л максимальной мощностью 112 лошадиных сил в паре с коробкой передач 6АТ. Эту силовую установку широко критикуют. Практически все в Интернете говорят, что она слабая по мощности, но что есть. разница в зависимости от места действия и назначения, думаю, для домашнего транспорта в городе вполне достаточно. При трогании с места, пока педаль газа нажата на скорости выше 2500 об/мин, автомобиль ускоряется и переключает передачи за один раз. На перекрестках со светофором S-передача практически не требуется. мощностные характеристики становятся намного спокойнее, абсолютно нет проблем с разгоном и обгоном в городской черте.
Fuel Consumption: По трассе езжу редко, в основном по городу, а расход топлива на 100 км составляет 6,6л. Считаю такие показатели расхода топлива очень хорошими. Показатели расхода топлива у японских машин такого же уровня и цены не более того. .
Appearance: Внешний вид вполне удовлетворительный, и при езде в пробке никто не станет оглядываться назад, но именно таким и должен быть семейный автомобиль, обычный и практичный.
Interior: Интерьер очень потертый, в центральной панели оригинального автомобиля можно увидеть только полностью черный твердый пластик, очень ретро-головку магнитолы и несколько ручек управления кондиционером. Ручки имеют форму стиральной машины и не являются таковыми. больше не использовался. После добавления большого экрана и покрытия сидений он выглядит намного лучше.