Wuling Rongguang 1.2 2012 из Китая

Satisfaction: Пространство большое, регулировка гибкая, дизайн интерьера хороший, внешний вид красивый.
Dissatisfaction: Расход топлива немного великоват, но это ничего страшного. В машине шумно, а еще при движении по неровной дороге слышен какой-то странный шум от верстака или что-то в этом роде. При включении задней передачи иногда щелкают шестерни.
Space: Помещение достаточно просторное, поэтому проблем с перевозкой людей и грузов не возникнет.
Power: Достаточно, мне кажется, больше сказать нечего. Ведь это 1,2 объёма.
Fuel Consumption: На данный момент расход топлива моего котла составляет 6,5, что меня вполне устраивает.
Appearance: Красивый, властный и щедрый
Interior: Выглядит намного лучше, чем старая модель, да и качество изготовления хорошее.

Satisfaction: Во-первых, это внешний вид этого автомобиля. Как обновленная версия Wuling Rongguang, внешний вид модели S стал очень энергичным. Он больше не похож на минивэн начала 21 века. Это лучше, чем Dongfeng Xiaokang. Changan Star и другие модели лучше. Во-вторых, это космические характеристики. Модель Rongguang на один уровень выше модели Zhiguang. Длина автомобиля превышает 4 метра, поэтому его внутреннее пространство довольно велико. Наконец, мне очень нравится динамичное вождение, вызывающее абсолютно «оригинальное» механическое ощущение вождения.
Dissatisfaction: Лично я считаю, что скидка на эту машину относительно небольшая. У нас, наверное, единственная машина со скидкой в 1000 юаней — это Wuling, но она не продается так хорошо, что люди покупают ее даже без скидки. Есть некоторые вещи, которые меня не устраивают в самой машине. Например, на центральной консоли только одна магнитола и нет интерфейса USB. Интерфейс AUX только один, и к нему нужно подключать кабель. подключиться к мобильному телефону. Опыт не очень хороший, поэтому я люблю слушать музыку, поэтому мне приходится тратить свои деньги. Дайте ему большой экран. Кроме того, его комфорт невероятен.
Space: Покупка микролапши на самом деле означает покупку места, а пространство — ее самый большой аргумент и преимущество. Горизонтальное пространство у этого автомобиля относительно среднее. Ведь ширина автомобиля всего чуть больше 1,6 метра, а вот вертикальное пространство очень хорошее, ведь длина чуть больше 4,1 метра. звучит не очень долго. Но разница в том, что это среднемоторный двигатель, а передняя кабина очень короткая, а все сэкономленное в моторном отсеке пространство отдано пассажирскому салону, поэтому простор для езды в этом автомобиле очень большой. немалое, а пространство для ног во втором ряду сравнимо с таковым в автомобиле D-класса, при сложенном третьем ряду багажник тоже большой.
Power: Мощностные параметры этого автомобиля выглядят очень средними, но ощущения от вождения совсем другие, потому что на нем легко ездить на средних и низких скоростях, легко заводится, дроссельная заслонка очень чувствительна, реакция быстрая, передача мощности хорошая. очень прямо на него наступил. Кузов сразу реагирует на нажатие педали газа, так что мощности у этого автомобиля вполне достаточно в условиях средней и низкой скорости, но скоростные характеристики действительно средние, и ехать будет сложно. выше 110 км/ч.
Fuel Consumption: Расход топлива в городе менее 8 литров, а по трассе чуть больше 6 литров. Средний расход топлива в обычное время составляет около 7,2л, что я считаю довольно неплохо.
Appearance: Я считаю, что общая форма довольно красива, но есть два недостатка: один из них — зеркало заднего вида и дверные ручки не того же цвета, что и кузов, а другой — колеса не из алюминиевого сплава. сделать эту машину нерафинированной.
Interior:

Satisfaction: Прежде всего, внешний вид достаточно хорош, хотя его внешний вид уже давно не менялся и выглядит немного устаревшим, он достаточно классический и внешний вид расширенной версии не выглядит очень несуразно. Кроме того, он просторный и достаточно посадочных мест. Он очень просторный, чтобы в нем могли разместиться пять или шесть человек. Иногда в нем может поместиться и временный работник. Багажник огромен, и его более чем достаточно для перевозки. инструменты немногих из нас. Это действительно так называемый «Бег Доры». В конце концов, эта сила неплохая. Я управлял Улин Чжигуаном и, очевидно, чувствую, что сила Улин Жунгуана намного лучше.
Dissatisfaction: Когда я впервые увидел машину, которая мне показалась подходящей, я быстро купил ее, особо не раздумывая. Будучи сельским человеком, я ничего не знал до покупки машины и просто слушал пояснения по поводу продажи. на тот момент он был хорош, поэтому я заплатил за него, особо не раздумывая. Да, я узнал о его конфигурации только после того, как некоторое время поездил на нем и посмотрел таблицу конфигураций в Интернете. Можно сказать, что комплектация этого автомобиля - это не что иное, как настройка безопасности ABS и настройка мультимедиа, на самом деле, до того как посмотреть таблицу комплектаций, я ездил на ней только как на инструментальной машине, но после того, как узнал. , мне всегда кажется, что конфигурация слишком убогая.
Space: Размеры Wuling Rongguang намного больше, чем у Wuling Zhiguang, на который я впервые посмотрел, а моя машина — удлиненная версия, поэтому ее внутреннее пространство очень хорошее. Первое — это место для сидения. Сиденья расположены в формате 2+2+. 3 компоновка Пространство для головы и ног достаточно просторное, а второй ряд имеет смещенное двухместное расположение с большим проходом рядом, что делает посадку и выход из третьего ряда очень удобными. Багажник является изюминкой этого автомобиля, в нем можно разместить все рабочие инструменты, а во время напряженной работы в сельском хозяйстве можно также загрузить удобрения и сельскохозяйственные инструменты.
Power: Мощность меня не разочаровала. Продавец сказал мне тогда, что мощность этой машины намного лучше, чем у Wuling Zhiguang. Обычно я каждый день полностью загружаю ее и кладу много вещей в багажник, но это было так. очень легко заводится. Да, проблема с разгоном не большая. Пока скорость не превышает 80 при полной нагрузке, думаю, что как инструмент, он редко ездит по трассе.
Fuel Consumption: Показатели расхода топлива вполне удовлетворительные, заправляюсь довольно часто. Последний раз заправлял больше 30 литров за 200 юаней, а расход топлива у меня всего около 7,8. Я полностью загружен каждый день.
Appearance: Внешний вид Wuling Rongguang очень классический. По сравнению с Wuling Zhiguang он гораздо более мужественный. Есть несколько вещей, которые меня не устраивают: зеркала заднего вида и дверные ручки не того же цвета, что и кузов, а из черного пластика. колеса не из алюминиевого сплава, выглядят не такими высокими, как из алюминиевого сплава.
Interior: Интерьер очень обычный, никаких настроек, только радио. Я не знал кнопки «A/C» на центральном пульте, пока не установил кондиционер. Это кнопка кондиционера и охлаждения.